現時中國國內其它城市及臺灣臺中亦有引進類似造型、長度的巴士，但為增程式電動巴士。其特點是解決電池續航能力，降低充電秏時的問題，滿足巴士公司營運需求。當巴士的電量不足或電池失效時，可改由增程發電機組自動發電。增程式電動巴士快充只需要30分鐘，即可保證行駛約150公里。因此，新福利巴士公司於去年表示計劃引進增程式電動巴士，而非使用純電動巴士。
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| 車頭造型十分前穎，車內以二踏設計(該車型亦有提供選擇使用低入口設計)。 |
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| 車尾 |
2017年6月29日 星期四
新會公汽南車時代TEG6850BEVG1純電動中巴介紹
新會公汽去年年初引進22部湖南株洲南車(中車)時代TEG6850BEVG1 (8.5米)。該車每充電2小時，可續航130公里。
現時中國國內其它城市及臺灣臺中亦有引進類似造型、長度的巴士，但為增程式電動巴士。其特點是解決電池續航能力，降低充電秏時的問題，滿足巴士公司營運需求。當巴士的電量不足或電池失效時，可改由增程發電機組自動發電。增程式電動巴士快充只需要30分鐘，即可保證行駛約150公里。因此，新福利巴士公司於去年表示計劃引進增程式電動巴士，而非使用純電動巴士。
現時中國國內其它城市及臺灣臺中亦有引進類似造型、長度的巴士，但為增程式電動巴士。其特點是解決電池續航能力，降低充電秏時的問題，滿足巴士公司營運需求。當巴士的電量不足或電池失效時，可改由增程發電機組自動發電。增程式電動巴士快充只需要30分鐘，即可保證行駛約150公里。因此，新福利巴士公司於去年表示計劃引進增程式電動巴士，而非使用純電動巴士。
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