國內其它交通工具及設施介紹

1. 珠海拱北口岸總站即將啟入使用的「的士站」

Urban "Tax" Lane ?

(按英文意思翻譯) 珠海拱北口岸即將投入服務「市區稅款通道」。

2. 深圳地鐵「女性優先車廂」

在今年6月27日起，深圳地鐵於第一節和最後一節車廂設為「女士優先車廂」，成為中國大陸地鐵史上首設，優先供女性乘客使用，其他車廂則作為普通車。

10月28日開通孝思接駁專線

新福利 將在4月1、2日及4日清明節當天提供「孝思接駁專線」巴士服務。

孝     思     接      駁      專     線    CARREIRA DE LIGAÇÃO AO CEMITÉRIO HAO SI HAO SI
路線途經站點	湖畔大廈(B車道總站)→雞頸馬路臨時站-1(坊眾墳場)→雞頸馬路臨時站-2(孝思墓園)→亞利雅架前地／泉悅→ 湖畔大廈(B車道總站)。
服務時間	頭班車：上午8時； 尾班車：下午5時30分。
湖畔大廈總站開出班次	10月28日重陽節(周六)      ︰ 約 5 分鐘一班
票價	免費 ($0 / Free)
備註	*市民如須駕駛車輛前往附近墓園掃墓，亦可善用湖畔大廈公共停車場，再轉乘免費接駛巴士前往掃墓地點。

珠江口地區重大巴士交通意外消息（今年下半年）

1. 珠海機場快線起火焚毀

10月24日下午3時58分，一部正從珠海前往深圳執行包車任務的珠海機場汽車運輸有限公司大巴，行經廣澳高速番禺橫瀝路段時，車輛發生自燃，車上旅客及司機共31人及時疏散，無人受傷。目前有關部門正在調查起火原因。涉事巴士的車型為桂林大宇。

2.　廣州第三巴士(珍寶巴士)194路線發生嚴重交通意外，造成2死4傷

今天中午12時29分，廣州第三巴士(珍寶巴士)一輛194路線巴士在廣州市越秀區解放路萬菱廣場正門對出馬路(即一德路附近)失控，碰撞到3輛車和行人。事故造成2人死亡，4人受傷。涉事巴士車型疑似為五洲龍插電式氣電混合巴士。

據初步調查，肇事者朱某強（男，57歲，廣州人）為珍寶巴士的司機。事發時該車正在收車途中，車上沒有乘客。據朱某強交代：當他發現該車剎車失靈後，採取避險措施失當，導致該起交通事故。經現場檢測，初步排除朱某強酒駕和毒駕。目前，衛生醫療等部門正採取措施，全力救治傷者，警方正對該起事故作進一步調查。     *值得一提的是，194路線原屬於廣州市新福利巴士公司營運，後來二汽收購廣州市新福利公司後，將此線經營權轉讓給珍寶巴士公司

澳巴及新時代巴士車型交換調整系列報導

因應政府嚴格執行總重量超過15噸的巴士不能行經嘉樂庇總督大橋，現時澳巴所有大巴均不符合相關規定，因此澳巴首次需要與新時代互相交換巴士車型，將澳巴的歐四宇通12米大巴轉移至新時代巴士公司，而新時代的部分宇通ZK6115HG1(鷹眼)大巴則轉移至澳巴。

圖為三部正開始進行轉色工作的巴士︰左面的歐四澳巴五洲龍大巴(經向澳巴相關人士驗證︰該巴士不會交給新時代巴士，而是使用其它宇通車型使用；右面的新時代宇通大巴(車號︰3100)為首部交給澳巴的巴士，其車身的黃色部分已油上澳巴的棕色色彩，稍後再將綠色部分分別油上橙色及白色。中間的新時代宇通大巴(車號︰3111)為下一部即將進行轉色及交給澳巴的巴士。

因應政府執行舊橋限制超過15噸以上總重量巴士通行，現時全數5部總重量達18噸的12米宇通ZK6128HGE大巴停運，停泊於北安，等待轉色轉讓給新時代巴士公司。

原屬於澳巴的歐四宇通ZK6118HGE大巴，現時轉讓給新時代巴士公司使用，並標示車隊編號，並已於10月30日起正式投入服務行駛於10B路線。

原屬於新時代的歐四宇通ZK6115HG1大巴(俗稱︰鷹眼)，現時轉讓給澳巴使用，巴士車身顏色作調整，但車頂仍保留了新時代的主調色︰綠色。此批巴士已於11月2日開始投入服務行駛於22路線，在11月3日起，22路線已全線轉用原新時代車型行駛，從此，舊大橋再沒有總重量超過15噸巴士行駛，而澳巴亦集齊了三款宇通主流車頭造型(MAN A74、V臉、鷹眼)。

5部原屬於澳巴的歐四宇通ZK6128HGE大巴，現時轉讓給新時代巴士公司使用，並標示車隊編號為5046-5050，現時主要行駛於3、3X、10等路線。車牌號碼顏色維持黑底白字。這一輪的換車，即意味著澳巴再沒有12米柴油大巴營運於公共巴士路線。

巴士車廂乘客數量估算系統

在上兩個星期，交通事務局安排一部新福利歐四海格大巴(車號︰K323)，出席參加澳門威尼斯人金光會展的「科技周暨中華文明與科技創新展」，展出交通事務局最新研發的巴士技術新產品。

交通事務局正在研發的「巴士車廂乘客數量估算系統」，除了現時巴士報站系統的定位、報站功能外，在巴士上亦裝有立體3D鏡頭，鏡頭主要不是記錄乘客的樣貌，當乘客經過車門，系統就會準確計算出巴士上的乘客數量。知道載客量，有利於將來車輛的調動安排，利用實時數據調整巴士流量。未來亦將運用於交通事務局旗下的「巴士報站」手機應用程式APP中，以分數比例形式，讓乘客了解巴士載客量的情況。

交通事務局巴士車廂乘客數量估算系統介紹︰

• 立體3D鏡頭使用廠家︰深圳圖敏 TMVIDEO 製造
• 每部巴士安裝該系統費用︰不足澳門幣一萬元。
• 使用原理︰當乘客於前或中門上車，系統會自動+1人；同理，落車系統會自動-1人。
• 相關技術問題︰
  1.(問) 若該名乘客僅只是上車問路，之後落車不選擇乘坐該巴士；又或者該名乘客於前門上車刷卡，之後於前門落車前往中門上車，系統會否重覆計算在內?
     (答) 如果該名乘客在車門還沒有關閉的情況，無論從前門或在中門進行上落過程，當乘客上車時，系統會先進行加法計算那名乘客，當乘客落車後，系統會再自動減去這名乘客的次數，即代表不會計算該名乘客乘坐該程巴士。如果已經關閉了車門，則會開始計算該名乘客乘坐該程巴士。
  2. (問) 嬰兒會否不能計算在內?
      (答) 如果嬰兒頭部面積較小，系統可能無法識辨進行計算。
• 運用情況︰現時正於內部測試，有10多部巴士使用中，主要於新福利MT4路線運用。

另外，鄰近地區香港九巴，於6及108路線的車廂加裝紅外線感應器，試行統計車上乘客數目，供未上車或身處下層的乘客參考。其中位於前後車門的感應器，會計算巴士乘客量數目，並在九巴手機應用程式APP內，以四格形式提供實時乘客量資訊。而巴士樓梯的感應器則會計算上層乘客數目，於巴士下層靠近樓梯的顯示器會顯示上層剩餘座位數目。九巴計劃於今年內在500部巴士車廂內安裝紅外線系統，明年中增加至2,000部。

相關九巴紅外線感應器新聞連結詳細介紹，可前往以下網站︰http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/news/20171017/57343730

新福利派出歐四海格大巴(車號︰K323)出席「科技周暨中華文明與科技創新展」。

 3D立體鏡頭由深圳圖敏 TMVIDEO 製造

前門/後門設有3D立體感應鏡頭識別統計上落車人數

由中國電信(澳門)研發的「澳門公共巴士管理系統」

交通事務局已於微信「巴士報站」小程式內增加部分的26A及MT4路線的巴士車廂乘客估算，以及所有無障礙巴士圖案，稍後交通事務局逐步更新「巴士報站」APP增加相關資訊。

其中，新推出的巴士車廂乘客估算，以紅色及綠色兩種顏色，並分有六個等級顯示。紅色代表擁逼，綠色代表車廂內相對少人乘坐。

(12月20日) 交通事務局首先於「巴士報站」Wechat 版本提供相關資訊。

輕軌列車付運澳門系列報導

首批次輕軌列車車廂10月20日由日本正式付運到澳門，預計最快可於11月初運送至輕軌「海洋站」，並隨即開展各項系統測試工作，以配合氹仔線2019年通車的目標。

三菱重工將安排輕軌列車車廂分批次付運到澳門。其中，首批次合共4節列車車廂連同專用的維修車輛10月20日已經由日本正式付運，預計將於本月底抵達澳門；在完成一系列清關手續後，可望於11月初運送至位於氹仔東亞運大馬路的輕軌「海洋站」，以開展各項測試工作。

輕軌列車每節車廂長約11.8米，寬2.8米、高3.8米、重約15噸。考慮到運送期間需途經部份市中心主要幹道，施工團隊日前已開展模擬運送，以確保正式運送過程的安全及順暢。

正從日本付運澳門的三菱品牌輕軌列車

首批次輕軌列車車廂10月29日上午運抵本澳，在完成一系列清關手續後，預計最快下週可運送至輕軌「海洋站」。

首批次合共4節輕軌列車車廂及2台專用維修車輛早前由日本正式付運，經過一個多星期的海上運輸，於10月29日上午抵達路環九澳深水碼頭，並隨即開展相關的報關程序，稍後將陸續安排運送至位於氹仔東亞運大馬路的輕軌「海洋站」，以開展各項測試工作。

其中，2台專用維修車輛的吊運工作預計可於11月4日率先展開，而其餘4節列車車廂則最快可於下週安排運送；屆時靠近海洋花園一側的氹仔東亞運大馬路將實施臨時交通管制措施。

首節列車車廂由貨輪上卸載

4節輕軌列車停靠在九澳深水碼頭，完成清關後將運送至輕軌海洋站

首批次列車率先抵達九澳深水碼頭

列車吊運至碼頭停泊區

運建辦11月4日早上在氹仔海洋花園輕軌站，把輕軌使用的2台專用維修車輛吊運進入輕軌軌道，每台維修車輛重19噸，由三菱重工在日本製造，日前運抵澳門，現場亦有三菱重工人員監督，運建辦並將在11月7日，把4節輕軌車廂吊運進入輕軌軌道。

關閘口岸暨周邊環境總體概念性城市設計

土地工務運輸局公佈《關閘口岸暨周邊環境總體概念性城市設計》報告書，工務局表示，政府於2011年透過公開招標委託「盧梁建築工程設計顧問有限公司」和「鼎漢國際工程顧問股份有限公司」負責展開研究工作，金額為澳門幣900萬元，該項研究工作於2012年完成並編制了報告書，期後於2014年對報告書進行了補充。該研究規劃報告中還考慮了天氣、生態系統、植被、輕軌、交通樞紐建設、文物保護、單車與步行系統、社區設施等多方面結合整頓關閘口岸。

規劃方案計劃書連同補充報告全長超過600頁，報告建議重新規劃地底設計，以四層地庫空間設計：地下B1層設有巴士站和商業設施；地下B2層為的士站、私家車上落客區、發財巴(賭場酒店巴士)和旅遊巴區域；地下B3層為公共停車場；地下B4層為公共停車場和遠期輕軌(二期)預留空間。當中，進入及駛離該地下車庫的行車道均設於地下空間內。

在整體規劃方面，將關閘工人球場及特警總部用地合併發展，並將相關地段劃分成4個區域，包括將現有關閘廣場範圍改建成廣場用地及輕軌一期車站，現有特警總部範圍改建成文創育成空間，工人球場東側範圍成為多功能旅遊服務中心，而工人球場西側範圍則成為社區及運動設施空間。另外關閘廣場靠近海南花園的區域則劃分成節點開放空間，並在關閘廣場上建立一條立體生態綠廊連接鴨涌河公園至馬場北大馬路海邊。

上述研究的報告書現已上載至土地工務運輸局網頁（連結：http://urbanplanning.dssopt.gov.mo/cn/Portas_do_Cerco.php），供公眾查閱。

關閘廣場透視圖

輕軌穿越關閘邊檢大樓

公共巴士行駛於B1地下層示意圖

公共巴士進入或駛離於B1地下層示意圖

旅遊巴、酒店賭場巴士行駛於B1地下層示意圖

旅遊巴行駛於B2地下層示意圖

酒店賭場巴士行駛於B2地下層示意圖

【風暴預測】颱風卡努即將登陸雷州半島

【風暴預測-6 (初步總結報)】SMG丄3；HKO:丅1
強颱風卡努已減弱為颱風。
在10月16日午夜12時，颱風卡努集結在澳門之西南偏西約290公里，香港之西南偏西約330公里，即在北緯20.8度，東經111.2度附近，預料以時速約20轉15公里向西轉西南偏西移動，即將於雷州半島登陸，隨著移向北部灣至海南島西北部一帶。

澳門氣象局在懸掛八號風球期間，大潭山、九澳錄得一小時平均風力為約64km/h，友誼大橋一小時平均風力為約61km/h，是次八號風球達標，但與2015年同樣在10月份影響澳門的強颱風彩虹相比，此次風力沒有強颱風彩虹的強(相關本站報導可連結此處)，然而彩虹最高只是懸掛三號風球。而香港天文台八個測風站中，只有長洲錄得烈風程度，十分鐘平均風力錄得79km/h，是次八號風球不達標，但強風則是八個測風站，有四個站點錄得強風程度，因此，三號風球達標。風力沒有如期強，主要受到東北季候風干擾所影響，在今天早上，港澳兩地一直吹偏北風，受到地形屏障影響，所錄得的風力不理想。待風勢逐漸轉吹東至東北風時，卡努已遠離及烈風圈有所縮少，因此，澳門三條澳氹大橋一小時平均風力未有錄得烈風，而香港亦沒有廣泛地區錄得烈風程度。因華南沿岸一帶均受到暖(由卡努所帶來的偏東氣流)及冷(東北季候風)兩種氣流交匯所影響，今早約8時大潭山氣象站一度下降至18.7度，為今年入秋以來最低紀錄，直到晚上8時前氣溫仍然徘徊至21-22度，由於暖的氣流取代地面的比較冷的空氣，隨後兩小時內氣溫迅速回升至約26度，澳門其餘各區亦有類似情況出現，路環及澳大橫琴站的氣溫更一度上升至約27度。

(風暴路徑及強度預測) 預料卡努將受東北季候風影響，以及附近環境垂直風變切變、登陸後地形影響，預計強度將會減弱，並逐漸轉以西南方向移動。

【澳門氣象局】 
澳門氣象局已於10月16日00:30分除下所有風球。

【香港天文台】

一號戒備信號，現正生效。隨著卡努繼續遠離香港並逐漸減弱，香港風力將進一步減弱。初時香港西南部間中仍吹強風，市民仍須維持戒備。

當卡努對香港的威脅解除時，天文台會取消所有熱帶氣旋警告信號。 

【澳門民防消息】
民防行動中心消息，截至10月15日晚上7時，分別在澳門和離島錄得67宗事故報告，其中涉及招牌廣告、簷篷和窗墜落等的事故最多，有40宗；水浸4宗。

卡努吹襲本澳至今 7人受傷。衛生局表示，其中 1名傷者情況較嚴重，頭皮血腫及輕微腦震盪，正在鏡湖醫院留院治療。其餘 6人分別輕微骨折、擦損、瘀傷、割傷等，情況一般，經治療後已出院。衛生局稱，傷者分別是 3男 4女，6人是本澳居民，1人是香港居民，年齡介乎 44至 73歲。

 【交通資訊】
現時澳門海陸空交通已恢復正常運作。

治安警察局及交通事務局於卡努襲澳期間，打擊的士違規及「白牌車」，今早7時30分至晚上8時，截獲80宗濫收車資、19宗拒載；另外，票控9宗非法經營「白牌車」。

【本站預料熱帶氣旋卡努未來強度(十分鐘平均風力)】
2017年10月17日02:00 熱帶低氣壓---55km/h
2017年10月18日02:00 低壓區---------35km/h
 
【過去熱帶氣旋卡努強度(十分鐘平均風力)】 
2017年10月15日23:00 颱風-------------125km/h
2017年10月15日20:00 颱風-------------135km/h
2017年10月15日17:00 颱風-------------145km/h
2017年10月15日14:00 強颱風----------155km/h
2017年10月15日11:00 強颱風----------155km/h
2017年10月15日08:00 颱風-------------145km/h
2017年10月15日05:00 颱風-------------140km/h
2017年10月15日02:00 颱風-------------130km/h
2017年10月14日23:00 颱風-------------120km/h
2017年10月14日20:00 強烈熱帶風暴-115km/h
2017年10月14日17:00 強烈熱帶風暴-115km/h
2017年10月14日14:00 強烈熱帶風暴-110km/h
2017年10月14日11:00 強烈熱帶風暴-105km/h
2017年10月14日08:00 強烈熱帶風暴-105km/h
2017年10月14日05:00 強烈熱帶風暴-95km/h
2017年10月14日02:00 強烈熱帶風暴-90km/h
2017年10月13日23:00 強烈熱帶風暴-90km/h
2017年10月13日20:00 熱帶風暴-------85km/h
2017年10月13日14:00 熱帶風暴-------75km/h
2017年10月13日08:00 熱帶風暴-------75km/h
2017年10月13日02:00 熱帶風暴-------75km/h
2017年10月13日00:40 熱帶風暴-------75km/h於菲律賓呂宋島加延省聖安娜鎮沿海登陸
2017年10月12日17:00 熱帶風暴-------65km/h
2017年10月12日14:00 熱帶低氣壓----55km/h
2017年10月12日08:00 熱帶低氣壓----45km/h
2017年10月11日20:00 熱帶低氣壓----45km/h
2017年10月11日11:00 熱帶低氣壓----41km/h

 

發佈時間︰10月16日00:30分。

 

【風暴預測-6】SMG丄3/HKO:8東北(NE)
強颱風卡努已減弱為颱風。
在下午6時，強颱風卡努集結在澳門之西南偏南約210公里，香港之西南約260公里，即在北緯20.6度，東經112.4度附近，預料向西移動，時速約22公里，橫過南海北部，移向雷州半島至海南島一帶。

卡努已於下午4時最接近本澳，於澳門西南偏南約180公里掠過，預料卡努未來數小時將向西移動，逐漸遠離本澳，大致趨向雷州半島。

澳門氣象局表示︰8 號東北風球現正懸掛，澳門稍後將轉受偏東風影響，本澳所受風力仍會持續一段時間，當本澳風力在晚間逐漸減弱，氣象局將考慮改掛三號風球。在過去一小時澳門每小時平均最高風力仍錄得超過 60 公里/小時，最大陣風達每小時 90 公里，盛行東北偏北風，『卡努』在未來一至兩小時仍與本澳保持約 200 公里距離，風力將會持續，敬請市民留意。另一方面，黃色風暴潮警告仍然生效，由於天文潮於未來數小時開始上升，潮水於6 時後開始很可能高於內港路面(0.5 公尺或以下)，請市民，尤其是低窪地區的居民及商戶，提前做好準備措施。在天氣方面，預測未來數小時風力會維持 7-8 級，今日間中有狂風驟雨，敬請市民提高警惕，

香港天文台表示︰八號東北烈風或暴風信號，現正生效。隨著卡努繼續遠離香港，本港風力有減弱趨勢，但本港部分地區初時仍吹烈風。當風力進一步減弱時，天文台會在今晚改發三號強風信號。現時潮水比正常升高約1米，預料今晚出現的漲潮會引致部分低窪地區出現水浸。在過去一小時，長洲泳灘及大美督分別錄得的最高持續風速為每小時73及67公里，最高陣風分別為每小時100及101公里。

【交通資訊】
【公共巴士篇】
所有公共巴士路線(澳巴、新時代、新福利巴士公司)仍然暫停服務。

【船務篇】
澳門所有前往廣東、香港的客輪服務仍然停航。

【航空篇】
澳門機場表示，受卡努影響，今日有90個航班取消，當中47個是離澳航班、43個為抵澳航班。

 【跨海大橋及邊檢口岸篇】
三條澳氹跨海大橋及蓮花大橋仍然封閉，西灣大橋下層行車道於開放給輕型客車和特許車輛通行。

蓮花口岸路氹城邊檢站已暫停通關服務，有需要人士可使用關閘邊檢站出入境。

【澳門民防消息】
截至下午 5時，卡努襲澳已造成 3人受傷，民防行動中心亦分別在澳門和離島錄得59宗事故報告，當中包括2宗建築物損毀、石屎脫落及墮下物；38宗招牌廣告、簷篷、鐵片、鐵枝、窗墜落及搖搖欲墜；4宗棚架欲墜及倒塌；10宗天線及樹木倒塌，1宗火警及1宗水浸。

馬耀權又稱，警方在颱風期間加強打擊違規的士和白牌車，截至下午 5時，已檢控 64宗的士違規個案，分別是 53宗濫收車資、8宗拒載和 3宗不按表收費，另外亦檢控 6宗白牌車個案。 

【本站預料熱帶氣旋卡努未來強度(十分鐘平均風力)】

2017年10月16日17:00 熱帶風暴------75km/h
2017年10月17日17:00 低壓區---------40km/h

澳門氣象局仍然發出八號東北風球及黃色風暴潮警告。

受颱風卡努帶來的雨水、風暴潮及天文潮共同影響，澳門內港一帶出現水浸及海水倒灌，本澳新增兩地段水浸，包括爹美刁施拿地大馬路由北舢舨碼頭至魚鱗巷一段﹔以及比利喇馬忌士街由凱泉灣至河邊新街一段，水深至腳眼，目前已實施封路措施。另外，目前巴素打爾古街由十六浦門口至栢港停車場一段，出現輕微水浸現象，水深約至小腿位置，現時實施臨時封路措施，呼籲各位市民及駕駛者留意。然而，十月初五街由康公廟至舊中國國貨公司亦有輕微水浸，水深至行人路高度。預計相關路段水位高於路面0.5米以下。

現時澳門潮水高度上升至海圖基準面約3.5米，預料7時-9時潮水高度將會達到最高水位，稍後潮水高度將會逐步下降。

發佈時間︰10月15日18:07分；更新時間19:37分。

【風暴預測-4】SMG/HKO:8東北(NE)
颱風卡努已增強為一強颱風
在中午12時， 強颱風卡努集結於澳門以東南偏南約220公里，香港以南約230公里，即北緯20.2度，東經114.0度附近，預料以時速25公里向西北偏西或西方向移動，橫過南海北部，強度維持或略有增強，預料在星期一凌晨至早上於廣東西部雷州半島一帶登陸。

由凌晨開始，澳門開始持續偏北方向的強風，雖然澳門氣象局已於早上10時改掛八號東北風球，但受地形屏障影響，澳門的風勢暫時仍然只錄得6-7級強風程度， 當卡努移向澳門西南方時，澳門風勢預料會漸轉吹東至東北風，原本受遮蔽的地方可能會變得當風，市民需提高警惕。颱風卡努路徑及強度分析請見本站上一報風暴預測的貼文。

澳門民防中心並呼籲市民及旅客應盡快返回家中或前往安全的地方，切勿前往低窪地區及近海一帶，駕駛者亦應盡快把停泊於負層停車場的車輛駛走，以及避免車輛停泊於低窪地區。

【澳門氣象局】
澳門氣象局現正懸掛八號東北風球， 預料 8 號風球將會在日間維持，改掛九號風球之可能性甚低。
按照最新的預測，卡努將會繼續增強並接近本澳，現時本澳每小時平均最高風力約達 50 公里/小時，盛行偏北風，未來數小時本 澳風力將會持續增強。預計卡努將在今日下午最接近本澳，在本 澳西南偏南接近 200 公里範圍經過，屆時澳門將由東北偏北轉吹偏東風，風力會再進一步增強，敬請市民留意風力變化。另一方面，黃色風暴潮警告仍然生效，雖然預料水位下午有所回落，但由於天文潮於今日傍晚再度升高，潮水於傍晚開始很可能高於內港路面(0.5 公尺或 以下)，請市民，尤其是低窪地區的居民及商戶，提前做好準備措施。

【香港天文台】
按照現時預測路徑，卡努會在未來數小時最接近香港，在香港西南200公里左右掠過，八號烈風或暴風信號會在日間大部分時間維持。

香港現時吹偏北風，預料會漸轉吹東至東北風，原本受遮蔽的地方可能會變得當風，市民需提高警惕。現時潮水比正常升高0.5米以上，預料今晚出現的漲潮會引致部分低窪地區出現水浸。

在過去一小時，大老山、橫瀾島及沙洲分別錄得的最高持續風速為每小時110、81及67公里，最高陣風分別為每小時152、94及82公里。

【交通資訊】
【公共巴士篇】
所有公共巴士路線(澳巴、新時代、新福利巴士公司)已暫停服務。

【船務篇】
澳門所有前往廣東、香港的客輪服務已停航。
【航空篇】
澳門航空公布，受卡努影響，今日有 5個從本澳出發航班提前起飛，37個航班取消，涉及航點包括北京、天津、重慶、杭州、台北、高雄、首爾、曼谷、峴港等。

【跨海大橋及邊檢口岸篇】
三條澳氹跨海大橋及蓮花大橋於 11時 25分封閉，西灣大橋下層行車道於 10時 55分開放給輕型客車和特許車輛通行。

蓮花口岸路氹城邊檢站已提早於早上 11時 05分暫停通關服務，有需要人士可使用關閘邊檢站出入境。

【本站預料熱帶氣旋卡努未來強度(十分鐘平均風力)】
2017年10月16日11:00 強烈熱帶風暴-90km/h
2017年10月17日11:00 熱帶低氣壓---45km/h 
2017年10月18日11:00 低壓區---------30km/h 

10月15日11:45分發佈

【風暴預測-3】SMG/HKO:丄3
強烈熱帶風暴卡努已增強為一颱風
在10月15日午夜12時， 颱風卡努集結於澳門東南約520公里，香港東南約480公里，即北緯19.1度，東經117.3度附近，預料向以時速12轉20公里由西北偏北轉西北方向移動，橫過南海，強度逐漸增強，預料在星期一早上於廣東西部雷州半島至海南島一帶登陸。

過去一段時間，澳門風勢暫時未錄得強風程度，風力仍然只有5級清勁程度。由於卡努將會逐漸靠近華南沿岸，在卡努與東北季候風共同影響下，預料今日凌晨開始，澳門風勢將會顯著增強，今日間中有狂風大驟雨，請各位做好防風及防水浸措施，檢查門窗、外置物是否穩固，疏通渠道等；另外，駕車人士需注意行車安全，低窪地區的居民及商戶需注意潮汐，將物品、車輛移至免受水浸影響的位置，並留意熱帶氣旋的最新動向。預料卡努將在星期日下午最接近澳門，並於澳門西南約250公里內掠過。另外，受東北季候風影響，預料今日澳門(大潭山氣象站)清晨最低氣溫將會下降至約19度。

(路徑分析) 在過去一段時間，副熱帶高壓脊略為東退減弱，卡努於10月14日早上移動緩慢，然而，低層的西南風較為強烈，加上卡努較預期更為快速增強，因此路徑明顯向北移動，隨著副熱帶高壓脊於今日下午稍為向西擴展，將會引導卡努加速向較為偏西方向移動。

(強度分析) 卡努在微弱垂直風切變，良好高空輻散，以及南海海溫在27-29度之間的環境下，預料其強度將繼續增強。 但當卡努於星期日稍後靠近廣東西部沿岸時，其垂直風切變將會有所有增大，並且受較為乾燥的東北季候風影響，其強度將會減弱，風圈亦會逐漸縮小。

【澳門氣象局】
澳門氣象局仍然懸掛三號風球，預計今日 (15日) 清晨 5時前改掛較高風球機會不大，但今早將會考慮改掛八號風球，發出的機會是偏高的

由於橋上風力間中達到強風程度及有陣風，呼籲駕駛人士注意行車安全，電單車使用西灣大橋電單車專道往返。

澳門氣象局於10月14日17:50分發出黃色風暴潮警告，並將於今天(15日)清晨5時生效。

過去 12小時，本澳海面實測潮高較預測平均增加約 0.5米，根據天文潮及最新之風暴潮預測， 潮水於今日清晨及今日晚間很可能高於內港路面(0.5 公尺或以下)， 黃色風暴潮警告下，澳門半島內港、沙梨頭、青洲、關閘、台山、下環、新橋及西灣湖等地區受影響，離島受影響地區分別是氹仔舊城區及路環市區。

【香港天文台】
在卡努及東北季候風的共同影響下，香港風力正逐漸增強。預料三號強風信號會在今日凌晨維持。

按照現時預測路徑，卡努會在今日稍後最接近香港，在香港西南300公里內掠過。香港天文台會視乎卡努的移動路徑及發展，在明早考慮是否需要改發更高信號。今日本港天氣將顯著轉壞，市民明早出門前應留意有關卡努的最新消息。

在過去一小時，大老山及橫瀾島分別錄得的最高持續風速為每小時69及60公里。

【交通資訊】
【航空篇】
澳門航空公布，受強烈熱帶風暴“卡努”影響，10月14日 2個分別由廈門和貴陽返澳的航班取消；10月15日有 5個從本澳出發航班提前起飛，37個航班取消，涉及航點包括北京、天津、重慶、杭州、台北、高雄、首爾、曼谷、峴港等。

【船務篇】
金光飛航表示，目前來往港澳航班保持正常運作，若八號或更高風球懸掛，全部航線將停航。

當澳門氣象局或香港天文台任意一方發出八號信號時，往返港澳的客輪將會中斷服務。

【公共巴士篇】
當八號風球懸掛後，各條公共巴士路線(澳巴、新時代、新福利巴士公司)在一個半小時內陸續停駛。

【跨海大橋篇】
在八號颱風訊號懸掛後的一個半小時內，本澳多條跨海大橋會封閉，包括嘉樂庇總督大橋、友誼大橋、西灣大橋上層橋面和蓮花大橋。當各跨海大橋封閉後，西灣大橋的下層車道隨即會開放，但只准許輕型客車通行，電單車、輕型貨車及重型汽車等車輛則禁止通行。

【本站預料熱帶氣旋卡努未來強度(十分鐘平均風力)】
2017年10月15日23:00 颱風-----------145km/h  
2017年10月16日23:00 熱帶風暴------85km/h
2017年10月17日23:00 熱帶低氣壓---45km/h 
2017年10月18日23:00 低壓區---------25km/h 

發佈時間︰10月15日00時

【風暴預測-2】SMG:丅1
熱帶風暴卡努已增強為強烈熱帶風暴。
在凌晨1時，強烈熱帶風暴卡努集結於澳門東南約750公里，香港東南約710公里，即北緯17.3度，東經118.5度附近，預料以時速10轉8公里向西南偏西轉西北方向移動，強度逐漸增強，大致移向海南島至廣東西部雷州半島一帶。

由於卡努風圈大，並且將會繼續增強，在卡努與東北季候風的共同影響下，廣東沿岸的風力將會明顯增強，預料星期日港澳地區的天氣將會顯著轉壞，並會有頻密性狂風大雨，計劃進行戶外活動的市民需要留意天氣變化，計劃行程有需要進行取消或延誤。

(路徑分析)在過去一段時間，受到東北季候風影響、菲律賓以西的背風低壓的引導下，其路徑向西南方向移動。受到西風槽打擊華南上空的副熱帶高壓，副熱帶高壓將會稍為北抬東退，使卡努開始轉為西北方向移動，若卡努強度再進一步增加，預料偏北向量將會更多，預料將會在星期日晚上至星期一早上於海南島至雷州半島一帶登陸。

(強度分析)卡努在微弱垂直風切變，良好高空輻散，以及南海海溫在28-30度之間的環境下，預料其強度將有所增強。 
 
【澳門氣象局】
一號風球仍然懸掛，今日早上改掛較高風球機會不大。
澳門氣象局預計卡努將在10月15日中午前後最接近本澳，並在本澳西南偏南約400公里內經過，而當日早上正值天文潮，故此潮水很可能高於內港路面，請市民提前做好準備措施。

澳門氣象局 10 月 14 日 00 時發佈預計發佈時段改發更高風球的機會︰

• 三號風球於 10 月 14 日 下午至晚間懸掛的機會︰甚高
• 八號風球於 10 月 15 日 早上至中午懸掛的機會︰中等
• 黃色風暴潮於10 月 15 日清晨至早上懸掛的機會機會︰ 偏高

【本站預料熱帶氣旋卡努未來強度(十分鐘平均風力)】
2017年10月15日02:00 颱風-----------130km/h  
2017年10月16日02:00 颱風-----------145km/h 
2017年10月17日02:00 熱帶風暴------85km/h 
2017年10月18日02:00 低壓區---------40km/h 

發佈時間︰10月14日01:30分

【風暴預測】過去歐美數值穩定預報，現時位於菲律賓以東海域的廣闊低壓區( 美軍臨時編號︰98W )會在未來數天逐漸發展成為熱帶氣旋，並在本週後期移入南海中部或北部。

根據最新美國系集預報模式( GEFS)所看到的路徑圖，大部分路徑顯示該熱帶系統在週未期間後移向南海北部，其外圍雨帶及在東北季候風補充共同影響下，華南沿岸風勢將會頗大，以及有幾陣雨。然而，歐洲中期天氣預報(ECMWF)過去數報及其它數值預報預測，該熱帶氣旋橫過南海中部，掠過海南島以下海域，移向越南中北部。由於仍然存在較大的變數，具體確實的路徑及強度預測，仍需等待該熱帶擾動形成為熱帶氣旋，以及進入南海後才能確認其未來動態，本站將會密切留意該熱帶擾動最新發展情況及路徑走向。

10月13日起，珠海有軌電車一號線正式進行收費

經過4個月的試運行，珠海現代有軌電車1號線將於10月13日起開始對外售票。1號線採用全程一票制，票價2元。

乘客可持珠海公交通達卡、銀聯IC卡、嶺南通卡或購買單程票乘坐有軌電車，上車後需在列車內車載檢票機上刷卡乘車，並配合巡查員驗票。落車後，持單程票的乘客建議到站後在站台車票回收機退回單程票，以循環利用。而持公交通達卡、銀聯IC卡及嶺南通卡的乘客直接離開站台即可。

在優惠方面，持公交通達卡乘坐有軌電車享受與公交巴士一樣的優惠政策，如使用公交通達卡乘車享受9折優惠(即上車票價為1.8元)、使用學生卡乘車享受6折優惠(即上車票價為1.2元)、使用老人卡及出示有效特殊群體證件乘車免費等。

此外，乘客60分鐘（含）內，在珠海現代有軌電車1號線首期和珠海公交營運的常規巴士路線之間換乘優惠1次(Z字頭微循環支線暫不可享受優惠)，在普通公交通達卡乘車優惠折扣基礎上定額優惠0.4元(即上車票價為1.4元)。老年人、學生等特殊群體不重複享受換乘優惠。對無票或持無效車票乘車的乘客，將按《珠海現代有軌電車管理辦法》的相關規定，補收單程總票價10倍的票款。

全長8.8公里的珠海現代有軌電車1號線於今年6月13日開通，從上沖小鎮站到水擁坑站，全程約28分鐘。試運營至今一直免費乘坐。據統計，試運營以來已經吸引超過74.8萬人次免費乘坐。

在拱北口岸如何前往乘坐有軌電車交通資訊︰
1.「拱北口岸」站乘坐10、10F、32路線至「中大五院」站。
2.「拱北口岸總站」乘坐10A、K1、K3路線至「中大五院」站。
3.「拱北口岸總站」乘坐99路線至「梅華東」站。
4.「拱北分站」乘坐35路線至「梅華中」站。
5.「拱北 (萬家)」西側站乘坐33路線至「恒雅名園」站。

在橫琴口岸如何前往乘坐有軌電車交通資訊︰
「橫琴口岸」站乘坐14路線至「華子石東」站。

珠海有軌電車行車影片︰

左方影片為今年6月份拍攝的珠海有軌電車往水擁坑(海天公園)方向的行車影片，內容是下一站︰「珠海一中」的報站。

右方影片為前年年底未對外營運期間，珠海有軌電車試車時駛離月台的行車影片︰

 

珠海有軌電車1號線詳細介紹︰

http://macaubtw.blogspot.com/2017/06/1.html


2017年10月13日起正式執行珠海有軌電車一號線乘車票價︰

7種種類型購票方式	乘車票價
購買單程票、 銀聯IC卡或嶺南通卡	RMB￥2
珠海公交通達卡	9折         (即RMB￥1.8)
使用珠海公交通達卡，在60分鐘之內，有軌電車換乘珠海公交常規巴士路線 (*Z字頭支線、中山公交路線(包括中山公交營運的999路線等)均不能享受換乘折扣優惠)	再優惠0.4元 (即RMB￥1.4)
學生卡	6折         (即RMB￥1.2)
1)滿60周歲的老人持老人卡。 2) 本市戶籍優撫對象憑優撫卡。 3) 離休幹部持離休幹部卡或持離休幹部證。 4) 軍人持軍人卡或持軍人證。 5) 革命傷殘警察持傷殘警察卡或持革命傷殘警察證。 6) 殘疾人持殘疾人卡或殘疾人證。 7) 福利院孤兒持公交福利院孤兒卡。 8) 盲人憑《盲人證》。	免費
1.2米或以下身高的兒童	免費  (但需由一名成年乘客攜帶乘車；若超過一名的，按超過人數購票乘車。)
攜帶行李總重量20kg - 30kg或外部尺寸長、寬、高之和1.3 - 1.6米以內的，應加購一張行李票（即一張單程票或儲值卡的一個乘車車次）。 * 行李超出範圍， 不得乘坐有軌電車	需加購一張行李票 （即需購買一張單程票或使用儲值卡的一個乘車車次）。

10月1日起大潭山斜行式升降機正式投入運作

大潭山斜行式升降機已於10月1日正式投入運作，連接氹仔嘉樂庇總督馬路至大潭山瞭望台(自來水水塔)，全長近50米，其升降機品牌使用蘇州萊茵電梯股份有限公司，內設有格力品牌冷氣機，設計限載重1080公斤，每次可運送24人，總造價為澳門幣一千萬元。初期服務時間為每日07:00分-18:00分。

如使用此斜行式升降機的交通資訊︰
1. 「氹仔CEM貨倉」巴士站︰
-> 15、21A、25、50、50X、56、72、N2、N3、N5、N6路線。

2. 「氹仔嘉樂庇馬路」巴士站︰
-> 15、21A、25、36、50、50X、56、72、AP1、N2、N3、N5路線。

3. 「湖畔大廈」巴士轉乘站(需步行約800米大潭山步行徑前往)︰
-> 11、26、30、34、35、36、39、56、72、AP1、MT3、MT5、N2、N5路線。

4. 「湖畔公園」站(需步行約800米大潭山步行徑前往)︰
-> 26、30、30X、34、MT3路線。

大潭山瞭望台可觀看到的景物︰
龍環葡韻、賽馬會、路氹金光大道、威尼斯人、新濠天地、巴黎人、銀河、珠海橫琴島等。

從嘉樂庇總督馬路行人天橋往上望大潭山斜行式升降機

從大潭山瞭望台往下望大潭山斜行式升降機

大潭山斜行式升降機內部

大潭山斜行式升降機山腳位乘搭點