圖中的巴士，在新福利獨資時代，其車隊編號曾定編為「H370」，當年H字頭的命名規律是根據新車出廠時使用的濰柴發動機(代碼為「H」)而命名的。在那個時代，新福利經營189路線的頭牌目的地所顯示的文字，是全廣州巴士路線當中最長最多的，經過多次總站站點位置調整，現在189路線的頭牌目的地所顯示的文字數量雖然不及當年，但頭牌目的地的內容依然是較為密集的。
現在，廣州第二巴士的冠忠巴士「W」商標不再，最後一批全數55部的澳門新福利獨資時代的巴士亦從此消失。
2017年1月17日 星期二
最後一批廣州新福利獨資時代的巴士於1月14日起全數退役
超額續命超過1年，服務廣州11年時間的廣州新福利最後一批澳門新福利獨資時代引進的宇通ZK6108HGA(俗稱︰A74)液化石油氣(LPG)10.795米大巴，最終於今年1月14日凌晨起全數退役。從此，澳門新福利在中國大陸所遺留下來的產物及痕跡再也不存在。
圖中的巴士，在新福利獨資時代，其車隊編號曾定編為「H370」，當年H字頭的命名規律是根據新車出廠時使用的濰柴發動機(代碼為「H」)而命名的。在那個時代，新福利經營189路線的頭牌目的地所顯示的文字，是全廣州巴士路線當中最長最多的，經過多次總站站點位置調整，現在189路線的頭牌目的地所顯示的文字數量雖然不及當年，但頭牌目的地的內容依然是較為密集的。
現在，廣州第二巴士的冠忠巴士「W」商標不再，最後一批全數55部的澳門新福利獨資時代的巴士亦從此消失。
圖中的巴士，在新福利獨資時代，其車隊編號曾定編為「H370」，當年H字頭的命名規律是根據新車出廠時使用的濰柴發動機(代碼為「H」)而命名的。在那個時代，新福利經營189路線的頭牌目的地所顯示的文字，是全廣州巴士路線當中最長最多的，經過多次總站站點位置調整，現在189路線的頭牌目的地所顯示的文字數量雖然不及當年，但頭牌目的地的內容依然是較為密集的。
現在，廣州第二巴士的冠忠巴士「W」商標不再，最後一批全數55部的澳門新福利獨資時代的巴士亦從此消失。
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