30年前的珠海公交巴士老照片

珠海公交過去的舊款巴士車型、巴士站、IC卡等介紹。

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以下為摘選部分圖文作介紹。

1、巴士車型

珠海公交第一批：20世紀70年代(1979年)的巴士

以前珠海巴士車身顏色由不同顏色所組成。

圖中巴士正行駛102路線(三灶-金海灘)，此路線於2001年改由信禾公汽行駛並更名為704路線，並於2015年10月20日由新開通Z字頭的支線巴士所代。

珠海巴士的車身顏色逐步轉以紅色、藍色為主，右圖巴士為正行駛2路線。

珠海公交第二批：20世紀90年代的巴士

當時珠海公共汽車車身顏色已統一為黄紅兩種顏色。

 香洲總站正排隊乘坐車型為長江牌的珠海公汽巴士。

 1994年，珠海公汽實行無人售票

1996年，珠海公汽首批空調巴士投入2路線 (珠海公交已於今年2月份全面空調化) 。

這些巴士使用不鏽鋼座椅，優點是夏天很涼快，缺點是巴士轉彎時候易會滑下。

珠海公交第三批：21世紀初的巴士

珠海公共汽車車身顏色由土黃變成了亮黃，行走在珠海街頭十分亮眼。車內座椅也由冰涼涼的不鏽鋼座椅變成了塑料座椅。

珠海公交第四批：近年的巴士

珠海公交近年引進的LNG液化天然氣、純電動、混合動力等巴士，車外表、車內在均是綠色的。目前，珠海市綠色能源巴士比例已達到近80%。(相關圖片可前往本站FACEBOOK專頁搜尋)

2、巴士路線

珠海市建市後首條巴士路線︰1路線，走向為香洲-前山-拱北，開通時間於1979年。

以前1路線收費為RMB 0.1 - 0.6。

舊式巴士行駛1路線巴士

1990年，珠海主城區共有1、2、3、4及5路線五條巴士路線。

20世紀90年代初期，珠海公交積極推進城鄉公交一體化工作，率先在珠海西部開行公交線路，並於1993年開通第一條跨區公交線路201路（香洲-三灶）。

之後又陸續開通了珠海市區至金灣區紅旗和斗門區白蕉新城的202和203路線。

其中，203路線已在2001年時，交由信禾公汽營運後，更名為601路線。

1996年，珠海開通了首條珠海至中山的跨市線路42路線。目前，珠海、中山、江門之間共開通跨市公交線路18條，珠海公交共投入車輛103台，每天運營約589個班次。珠海城區與中山坦洲、三鄉、石岐和新會南朗等地巴士直達。

2001年，農村客運徹底退出我市歷史舞台，全面實現城鄉公交一體化服務，並率先在全省範圍內實現各行政村“村村通公交”。目前，穿梭於珠海西部地區114個行政村的城鄉巴士路線有86條，占比51%。

經歷30多年的發展，珠海公交路線伴隨著城市發展和市民出行需求不斷增加、調整、優化和延伸，發展至今共設常規公交路線有168條，線路總長度3800公里，每日運行班次近萬班，日行駛裡程50萬公里（相當於繞赤道12.5圈）。

3、巴士站候車亭

珠海巴士站候車亭，舊時的候車亭多為簡單的鐵皮棚。

後來逐漸形成了一定的建築風格

現在珠海的候車亭造型越來越靚麗，也越來越符合珠海旅遊城市、海濱城市的特點。

4、巴士站站牌

舊時的珠海巴士站牌款色較多，站柱容易生鏽。

自2009年珠海公汽與信禾公汽合併後，珠海西部地區巴士站牌與市區站牌形式統一。

2013年起，珠海在人流較多且具地標性質的香洲總站、吉大、九洲城、拱北萬家等12個站點啟用公交電子站牌，方便候車的乘客掌握巴士到站時間。

5、巴士站場

90年代初，位於珠海吉大及金灣平沙的巴士站場。

6、巴士乘車IC卡

1995年起，珠海開始推行乘車IC卡，並於2路線上試行。現時乘車IC卡(通達普通卡)使用以珠海漁女、藍天、大海為版面的。

結語︰

1979年珠海巴士公司成立最初的三條路線︰1、2及3路線，發展為168條常規路線，106條西部高峰專線，營運車輛近2000部，日均載客量100萬人次。