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2017年3月24日 星期五

2016年澳門巴士營運狀況

巴士營運狀況
*以下部分資料來源於交通事務局公共巴士資訊站
  自2011年8月巴士服務的新模式投入運作,澳門公共巴士服務進入新里程,巴士路線劃分為五個標段,並以批給方式分別由新福利(TRANSMAC)、新時代(NEW ERA),及澳巴(TCM)經營。截至2016年12月31日,本澳常規的公共巴士路線共有79條。另外,還有4條特別路線(如︰12X、31、32X及孝思接駁專線)。

公共巴士公司
經營標段路線
營運線數
新福利
第一、第四標段
26
新時代
第二、第五標段
32
澳巴
第三標段
21
總數
79
【註】數據截至2016年12月31日

  截至2016年12月31日,本澳公共巴士數量共有867台,較2015年同期(810台)增加7.0%,當中超過六成(537台)為低地台車輛,設有無障礙設施的巴士則有441台。政府鼓勵巴士公司引入大車型巴士加大運載能力,現時本澳大巴共有506台,佔整體營運車輛58.4%。另外,政府鼓勵巴士公司引入環保巴士,現時本澳已有44台天然氣巴士,並引入了電動巴士試行,藉以探討在本澳營運的可行性。
  人資方面,本澳公共巴士車長超過1,200人,較2015年同期增加128人,增幅11.4%。
  在硬件配套上,全澳共設有399個巴士站點。根據本澳各區的環境和路況,政府逐步調整各區的巴士站距,務求更合理地調整巴士站之間的距離,現時本澳巴士站點一般距離界乎約200米至350米。

公共巴士服務
數量
與2015年同期比
巴士
867台
↑7.0%
車長
1,249人
↑11.4%
【註】數據截至2016年12月31日

巴士站分佈區域/葡文代號
數量
澳門半島(M)
235
氹仔區(T)
119
路環區(C)
45
總數
399個
【註】數據截至2016年12月31日

  本澳有部分巴士路線的編號含有英文字母,或一律為同一號碼開頭,究竟代表什麼?看看以下介紹。

巴士路線編號/
英文字母
路線特性
例子(路線)
“5”字開頭
連接石排灣及路氹城區的路線
50、50X、51、51A、52、55、56、59
“7”字開頭
連接澳大橫琴校區的路線
71、72、73
AP
機場巴士路線
AP1、AP1X
MT
澳氹特別路線
MT1、MT2、MT3、MT4、MT5
A、B、C
原路線的同區域路線
或延伸路線
1A、6B、28C
H
醫院巴士路線
H1、H2、H3
N
夜間巴士路線
N1A、N1B、N2、N3、N4、N5、N6
X
原路線的短線、
輔助路線或特別路線
3X、5X、10X、25X、28BX、30X、50X、AP1X

  政府亦積極拓展土地建設大型的巴士站,擴大巴士的轉乘功能外,市民利用大型站點能便捷地選乘不同的路線通往各區。本澳大型巴士站的分佈位置如下:

分佈區域
大型巴士站點名稱
發車/停靠線數(條)
地點
(地圖路徑)
澳門半島
亞馬喇前地站
42
http://www.dsat.gov.mo/bres/EBIP_REVAMP/index.html?lang=c&dest=45&type=s
關閘總站
24
http://www.dsat.gov.mo/bres/EBIP_REVAMP/index.html?lang=c&dest=476&type=s
媽閣總站
14
http://www.dsat.gov.mo/bres/EBIP_REVAMP/index.html?lang=c&dest=190&type=s

沙梨頭北街/筷子基北灣站
9
http://www.dsat.gov.mo/bres/EBIP_REVAMP/index.html?lang=c&dest=64&type=s
青洲總站
6
http://www.dsat.gov.mo/bres/EBIP_REVAMP/index.html?lang=c&dest=149&type=s
氹仔
湖畔大廈站
15
http://www.dsat.gov.mo/bres/EBIP_REVAMP/index.html?lang=c&dest=369&type=s
澳門大學總站
4
http://www.dsat.gov.mo/bres/EBIP_REVAMP/index.html?lang=c&dest=412&type=s
路環
蝴蝶谷大馬路總站
7
http://www.dsat.gov.mo/bres/EBIP_REVAMP/index.html?lang=c&dest=412&type=s

  因應市民的出行需求,巴士的班次量持續增長,部分路線亦改以較大車型營運,以增加巴士的運載力。2016年全年巴士乘搭人次接近2.04億,日均人次近56萬,較2015年(1.96億人次),增加3.9%。現時,本澳巴士日均班次量已逾1萬班次。
  此外,由於路線增加、班次加密、服務時間及服務範圍的延長,整體巴士日均行駛里程有明顯增長。2016年全年,巴士日均行駛已達14.1萬公里,較2015年增加14.9%。

2016年
公共巴士服務
與2015年比
乘車人次
總人次
近2.04億
↑ 3.9%
日均人次
近56萬
↑ 3.6%
巴士班次
日均量
1.04萬
↑ 7.9%
巴士行駛里程
日均行駛公里
14.1萬
↑ 14.9%


           

  現時本澳巴士服務中,究竟那條路線是“巴士之最”,看看以下資料。

1) 那條巴士路線的行駛里程最長?那條最短?
排名
最長路線
行駛里數 (公里)
最短路線*
行駛里數(公里)
1
26
48.26
H1
3.63
2
21A
43.79
37
4.16
3
26A
39.81
10X
5.77
【註】資料截至2016年12月31日(資料不包括夜間巴士路線及特殊路線,而行駛里數的計算包括去、回程)
*如計算特別路線,行駛里數最短的路線為31路線,只有3.45公里。

2) 那條巴士路線停靠巴士站點最多?那條最少?
排名
最多站點路線
站點數量(個)
最少站點路線*
站點數量(個)
1
25
75
37H2H3
6
2
26,26A
73
AP1X
7
3
21A
71
59
8
【註】資料截至2016年12月31日(資料不包括夜間巴士路線及特殊路線,而部份站點因重複停靠而會重疊計算)
*如計算特別路線,站點數量最少巴士路線為12X31路線,只停靠2個站。

3) 那條巴士路線的服務時間最長?那條最短?
排名
最長路線*
每日服務時間
最短路線
每日服務時間
1
25(往關閘)、51
19小時30分鐘
10X
1小時30分鐘
2
9A
19小時25分鐘
30X
2小時
3
25 (往黑沙海灘)、5(往媽閣)、
3(往港澳碼頭)、1(往媽閣)
19小時15分鐘
59
4小時
【註】資料截至2016年12月31日(資料不包括夜間巴士路線及特殊路線,而數據按周一至周六【公眾假期除外】之服務時間計算)
*如計算跨境路線,服務時間最長的路線為蓮花口岸專線,24小時全天候服務。

4) 那條巴士路線的乘客日均量最多?那條最少?
排名
最多乘客路線
乘客(人次)
最少乘客路線
乘客(人次)#
1
3
27,810 *
(平均每班車約50人)
H2
138
(平均每班車約5人)
2
33
27,806
(平均每班車約101人)
H3
276
(平均每班車約7人)
3
25
20,065
(平均每班車約67人)
H1
690
(平均每班車約9人)
【註】資料截至2016年1至12月(資料不包括夜間巴士路線、特殊路線及具免費搭乘站點的路線)
*如3路線與其輔助路線--3X路線,聯合計算日均量乘坐的人次,估計乘坐的乘客超過4萬人次。
#如計算電動巴士試驗路線--E02及E03路線,E02路線日均量乘坐人次約400多人(平均每班車約20多人);E03路線日均量乘坐人次為520人(平均每班車約22人),排行可列於前三位。

5) 那條巴士路線的頭班車開出時間最早?
排名
巴士路線
開出時間
1
17,25(往關閘),33,51
05:30
2
5(往關閘)
05:40
3
9,9A18(往關閘)
05:45
【註】資料截至2016年12月31日(資料不包括夜間巴士路線及特殊路線)
   

  綜合而言,從班次量、運載力、行駛里程及運轉效率等方面可見,本澳巴士的服務水平正逐步提升。政府會持續優化和完善巴士服務,冀鼓勵更多市民,尤其駕車人士主動選擇公交出行,同時理順本澳的交通環境,以更好地配合本澳未來社會的可持續發展。

(以上資料截至2016年12月31日)

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