自2011年8月巴士服務的新模式投入運作,澳門公共巴士服務進入新里程,巴士路線劃分為五個標段,並以批給方式分別由新福利(TRANSMAC)、新時代(NEW ERA),及澳巴(TCM)經營。截至2016年12月31日,本澳常規的公共巴士路線共有79條。另外,還有4條特別路線(如︰12X、31、32X及孝思接駁專線)。
公共巴士公司
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經營標段路線
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營運線數
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新福利
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第一、第四標段
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26
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新時代
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第二、第五標段
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32
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澳巴
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第三標段
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21
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總數
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79
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【註】數據截至2016年12月31日
截至2016年12月31日,本澳公共巴士數量共有867台,較2015年同期(810台)增加7.0%,當中超過六成(537台)為低地台車輛,設有無障礙設施的巴士則有441台。政府鼓勵巴士公司引入大車型巴士加大運載能力,現時本澳大巴共有506台,佔整體營運車輛58.4%。另外,政府鼓勵巴士公司引入環保巴士,現時本澳已有44台天然氣巴士,並引入了電動巴士試行,藉以探討在本澳營運的可行性。
人資方面,本澳公共巴士車長超過1,200人,較2015年同期增加128人,增幅11.4%。
在硬件配套上,全澳共設有399個巴士站點。根據本澳各區的環境和路況,政府逐步調整各區的巴士站距,務求更合理地調整巴士站之間的距離,現時本澳巴士站點一般距離界乎約200米至350米。
公共巴士服務
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數量
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與2015年同期比
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巴士
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867台
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↑7.0%
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車長
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1,249人
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↑11.4%
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【註】數據截至2016年12月31日
巴士站分佈區域/葡文代號
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數量
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澳門半島(M)
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235
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氹仔區(T)
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119
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路環區(C)
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45
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總數
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399個
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【註】數據截至2016年12月31日
本澳有部分巴士路線的編號含有英文字母,或一律為同一號碼開頭,究竟代表什麼?看看以下介紹。
巴士路線編號/ 英文字母
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路線特性
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例子(路線)
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“5”字開頭
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連接石排灣及路氹城區的路線
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50、50X、51、51A、52、55、56、59
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“7”字開頭
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連接澳大橫琴校區的路線
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71、72、73
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AP
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機場巴士路線
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AP1、AP1X
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MT
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澳氹特別路線
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MT1、MT2、MT3、MT4、MT5
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A、B、C
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原路線的同區域路線 或延伸路線
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1A、6B、28C
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H
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醫院巴士路線
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H1、H2、H3
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N
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夜間巴士路線
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N1A、N1B、N2、N3、N4、N5、N6
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X
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原路線的短線、 輔助路線或特別路線
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3X、5X、10X、25X、28BX、30X、50X、AP1X
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政府亦積極拓展土地建設大型的巴士站,擴大巴士的轉乘功能外,市民利用大型站點能便捷地選乘不同的路線通往各區。本澳大型巴士站的分佈位置如下:
分佈區域
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大型巴士站點名稱
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發車/停靠線數(條)
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地點 (地圖路徑)
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澳門半島
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亞馬喇前地站
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42
|
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關閘總站
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24
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媽閣總站
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14
|
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沙梨頭北街/筷子基北灣站
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9
|
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青洲總站
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6
|
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氹仔
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湖畔大廈站
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15
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澳門大學總站
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4
|
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路環
|
蝴蝶谷大馬路總站
|
7
|
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因應市民的出行需求,巴士的班次量持續增長,部分路線亦改以較大車型營運,以增加巴士的運載力。2016年全年巴士乘搭人次接近2.04億,日均人次近56萬,較2015年(1.96億人次),增加3.9%。現時,本澳巴士日均班次量已逾1萬班次。
此外,由於路線增加、班次加密、服務時間及服務範圍的延長,整體巴士日均行駛里程有明顯增長。2016年全年,巴士日均行駛已達14.1萬公里,較2015年增加14.9%。
2016年 公共巴士服務
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與2015年比
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乘車人次
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總人次
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近2.04億
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↑ 3.9%
|
日均人次
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近56萬
|
↑ 3.6%
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巴士班次
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日均量
|
1.04萬
|
↑ 7.9%
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巴士行駛里程
|
日均行駛公里
|
14.1萬
|
↑ 14.9%
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現時本澳巴士服務中,究竟那條路線是“巴士之最”,看看以下資料。
1) 那條巴士路線的行駛里程最長?那條最短?
排名
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最長路線
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行駛里數 (公里)
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最短路線*
|
行駛里數(公里)
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1
|
26
|
48.26
|
H1
|
3.63
|
2
|
21A
|
43.79
|
37
|
4.16
|
3
|
26A
|
39.81
|
10X
|
5.77
|
【註】資料截至2016年12月31日(資料不包括夜間巴士路線及特殊路線,而行駛里數的計算包括去、回程)
*如計算特別路線,行駛里數最短的路線為31路線,只有3.45公里。
2) 那條巴士路線停靠巴士站點最多?那條最少?
排名
|
最多站點路線
|
站點數量(個)
|
最少站點路線*
|
站點數量(個)
|
1
|
25
|
75
|
37、H2、H3
|
6
|
2
|
26,26A
|
73
|
AP1X
|
7
|
3
|
21A
|
71
|
59
|
8
|
【註】資料截至2016年12月31日(資料不包括夜間巴士路線及特殊路線,而部份站點因重複停靠而會重疊計算)
*如計算特別路線,站點數量最少巴士路線為12X及31路線,只停靠2個站。
3) 那條巴士路線的服務時間最長?那條最短?
排名
|
最長路線*
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每日服務時間
|
最短路線
|
每日服務時間
|
1
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25(往關閘)、51
|
19小時30分鐘
|
10X
|
1小時30分鐘
|
2
|
9A
|
19小時25分鐘
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30X
|
2小時
|
3
|
25 (往黑沙海灘)、5(往媽閣)、
3(往港澳碼頭)、1(往媽閣)
|
19小時15分鐘
|
59
|
4小時
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【註】資料截至2016年12月31日(資料不包括夜間巴士路線及特殊路線,而數據按周一至周六【公眾假期除外】之服務時間計算)
*如計算跨境路線,服務時間最長的路線為蓮花口岸專線,24小時全天候服務。
4) 那條巴士路線的乘客日均量最多?那條最少?
排名
|
最多乘客路線
|
乘客(人次)
|
最少乘客路線
|
乘客(人次)#
|
1
|
3
|
27,810 * (平均每班車約50人)
|
H2
|
138
(平均每班車約5人)
|
2
|
33
|
27,806
(平均每班車約101人)
|
H3
|
276
(平均每班車約7人)
|
3
|
25
|
20,065
(平均每班車約67人)
|
H1
|
690
(平均每班車約9人)
|
【註】資料截至2016年1至12月(資料不包括夜間巴士路線、特殊路線及具免費搭乘站點的路線)
*如3路線與其輔助路線--3X路線,聯合計算日均量乘坐的人次,估計乘坐的乘客超過4萬人次。
#如計算電動巴士試驗路線--E02及E03路線,E02路線日均量乘坐人次約400多人(平均每班車約20多人);E03路線日均量乘坐人次為520人(平均每班車約22人),排行可列於前三位。
5) 那條巴士路線的頭班車開出時間最早?
排名
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巴士路線
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開出時間
|
1
|
17,25(往關閘),33,51
|
05:30
|
2
|
5(往關閘)
|
05:40
|
3
|
9,9A,18(往關閘)
|
05:45
|
【註】資料截至2016年12月31日(資料不包括夜間巴士路線及特殊路線)
綜合而言,從班次量、運載力、行駛里程及運轉效率等方面可見,本澳巴士的服務水平正逐步提升。政府會持續優化和完善巴士服務,冀鼓勵更多市民,尤其駕車人士主動選擇公交出行,同時理順本澳的交通環境,以更好地配合本澳未來社會的可持續發展。
(以上資料截至2016年12月31日)
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