巴士車廂乘客數量估算系統

在上兩個星期，交通事務局安排一部新福利歐四海格大巴(車號︰K323)，出席參加澳門威尼斯人金光會展的「科技周暨中華文明與科技創新展」，展出交通事務局最新研發的巴士技術新產品。

交通事務局正在研發的「巴士車廂乘客數量估算系統」，除了現時巴士報站系統的定位、報站功能外，在巴士上亦裝有立體3D鏡頭，鏡頭主要不是記錄乘客的樣貌，當乘客經過車門，系統就會準確計算出巴士上的乘客數量。知道載客量，有利於將來車輛的調動安排，利用實時數據調整巴士流量。未來亦將運用於交通事務局旗下的「巴士報站」手機應用程式APP中，以分數比例形式，讓乘客了解巴士載客量的情況。

交通事務局巴士車廂乘客數量估算系統介紹︰

• 立體3D鏡頭使用廠家︰深圳圖敏 TMVIDEO 製造
• 每部巴士安裝該系統費用︰不足澳門幣一萬元。
• 使用原理︰當乘客於前或中門上車，系統會自動+1人；同理，落車系統會自動-1人。
• 相關技術問題︰
  1.(問) 若該名乘客僅只是上車問路，之後落車不選擇乘坐該巴士；又或者該名乘客於前門上車刷卡，之後於前門落車前往中門上車，系統會否重覆計算在內?
     (答) 如果該名乘客在車門還沒有關閉的情況，無論從前門或在中門進行上落過程，當乘客上車時，系統會先進行加法計算那名乘客，當乘客落車後，系統會再自動減去這名乘客的次數，即代表不會計算該名乘客乘坐該程巴士。如果已經關閉了車門，則會開始計算該名乘客乘坐該程巴士。
  2. (問) 嬰兒會否不能計算在內?
      (答) 如果嬰兒頭部面積較小，系統可能無法識辨進行計算。
• 運用情況︰現時正於內部測試，有10多部巴士使用中，主要於新福利MT4路線運用。

另外，鄰近地區香港九巴，於6及108路線的車廂加裝紅外線感應器，試行統計車上乘客數目，供未上車或身處下層的乘客參考。其中位於前後車門的感應器，會計算巴士乘客量數目，並在九巴手機應用程式APP內，以四格形式提供實時乘客量資訊。而巴士樓梯的感應器則會計算上層乘客數目，於巴士下層靠近樓梯的顯示器會顯示上層剩餘座位數目。九巴計劃於今年內在500部巴士車廂內安裝紅外線系統，明年中增加至2,000部。

相關九巴紅外線感應器新聞連結詳細介紹，可前往以下網站︰http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/news/20171017/57343730

新福利派出歐四海格大巴(車號︰K323)出席「科技周暨中華文明與科技創新展」。

 3D立體鏡頭由深圳圖敏 TMVIDEO 製造

前門/後門設有3D立體感應鏡頭識別統計上落車人數

由中國電信(澳門)研發的「澳門公共巴士管理系統」

交通事務局已於微信「巴士報站」小程式內增加部分的26A及MT4路線的巴士車廂乘客估算，以及所有無障礙巴士圖案，稍後交通事務局逐步更新「巴士報站」APP增加相關資訊。

其中，新推出的巴士車廂乘客估算，以紅色及綠色兩種顏色，並分有六個等級顯示。紅色代表擁逼，綠色代表車廂內相對少人乘坐。

(12月20日) 交通事務局首先於「巴士報站」Wechat 版本提供相關資訊。