輕軌列車付運澳門系列報導

首批次輕軌列車車廂10月20日由日本正式付運到澳門，預計最快可於11月初運送至輕軌「海洋站」，並隨即開展各項系統測試工作，以配合氹仔線2019年通車的目標。

三菱重工將安排輕軌列車車廂分批次付運到澳門。其中，首批次合共4節列車車廂連同專用的維修車輛10月20日已經由日本正式付運，預計將於本月底抵達澳門；在完成一系列清關手續後，可望於11月初運送至位於氹仔東亞運大馬路的輕軌「海洋站」，以開展各項測試工作。

輕軌列車每節車廂長約11.8米，寬2.8米、高3.8米、重約15噸。考慮到運送期間需途經部份市中心主要幹道，施工團隊日前已開展模擬運送，以確保正式運送過程的安全及順暢。

正從日本付運澳門的三菱品牌輕軌列車

首批次輕軌列車車廂10月29日上午運抵本澳，在完成一系列清關手續後，預計最快下週可運送至輕軌「海洋站」。

首批次合共4節輕軌列車車廂及2台專用維修車輛早前由日本正式付運，經過一個多星期的海上運輸，於10月29日上午抵達路環九澳深水碼頭，並隨即開展相關的報關程序，稍後將陸續安排運送至位於氹仔東亞運大馬路的輕軌「海洋站」，以開展各項測試工作。

其中，2台專用維修車輛的吊運工作預計可於11月4日率先展開，而其餘4節列車車廂則最快可於下週安排運送；屆時靠近海洋花園一側的氹仔東亞運大馬路將實施臨時交通管制措施。

首節列車車廂由貨輪上卸載

4節輕軌列車停靠在九澳深水碼頭，完成清關後將運送至輕軌海洋站

首批次列車率先抵達九澳深水碼頭

列車吊運至碼頭停泊區

運建辦11月4日早上在氹仔海洋花園輕軌站，把輕軌使用的2台專用維修車輛吊運進入輕軌軌道，每台維修車輛重19噸，由三菱重工在日本製造，日前運抵澳門，現場亦有三菱重工人員監督，運建辦並將在11月7日，把4節輕軌車廂吊運進入輕軌軌道。