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2019年2月21日 星期四

香港嶼巴及愉巴雙層巴士介紹,澳門巴士公司可作參考引進

香港巴士公司引進的雙層巴士經驗,值得澳門巴士公司仿效,並引進雙層巴士來疏導巨大客量。

1. 新大嶼山雙層巴士6年間由1到55部
過去嶼巴大部分車隊都是單層巴士,在2013年之前,只有一部雙層巴士投入行駛,並只在繁忙時段行走於東涌區內路線。隨著深圳灣口岸及港珠澳大橋邊檢站的啟入運作、北大嶼山及梅窩有新屋邨、居屋(經屋)落成,在過去4年間嶼巴總共引進67部雙層巴士,取代退役的單層巴士及拓展新路線。

反觀澳門,隨著港珠澳大橋通車,以及航空公司增設更多的航線,去年訪澳遊客突破超過3580萬人次,然而,澳門公共巴士發展,卻只停留在單層巴士,未來澳門巴士公司可考慮引進雙層巴士來回應客量增長的需求,並將雙層巴士投放行走外圍路段,接駁各大口岸至離島區域,後根據道路實際條件再作擴展至靠近市中心。

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圖為配上新色彩的嶼巴 馬來西亞順豐Gemilang
Lion's City DD Facelift車身的MAN A95雙層巴士,行走於B2路線,往返深圳灣口岸至元朗。該車最多可載130人(即等同兩部10.5米單層巴士之載客量,並且稍多於新福利18米鉸接巴士載客量)。


2. 愉景灣雙層巴士4年間由0到10部
2015年之前,愉景灣巴士車隊均是單層巴士,隨著客量的增長,繁忙時間常出現乘客上不到車的情況,後決定引進雙層巴士,但在引進雙層巴士之前,愉景灣檢視路面通行情況,修剪路面樹枝,並從其他公司引進雙層巴士進行愉景灣區內道路測試。目前共有10部雙層巴士營運中,其中6部12米Volvo B9TL及4部MAN A95,分別在2015及2017年投入服務,行駛於DB01R、DB03P、DB03R路線。

未來數年,澳門巴士公司車長人數將會陸續會出現短缺,同時訪澳遊客及澳門居民亦在逐年急升,巴士公司需引進載客量更大的車種,當中雙層巴士具有佔用路面小及座位數量多之優點,適合行走於站距較遠的路線(如3AX、3BX、51、59等路線)。巴士公司或可參考愉景灣巴士的做法,先租用雙層巴士於適用路段進行測試,然後再決定是否引進雙層巴士,不可因為主觀的角度認為雙層巴士不適合澳門行駛而拒諸門外。

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Volvo B9TL為愉景灣首次引進雙層巴士的品牌

3.
3月27日立法會全體會議,交通事務局局長林衍生回應 蘇嘉豪 Sulu Sou 議員時提及安全癮患及超載問題,局長稱因好多巴士轉用低地台,低地台意思是前面來說比較低,但因發動機問題,後面需要有幾級,一般市民來說,是不喜歡上那幾級,所以人數塞咗係前面,後面無人企,經計算損失了大概2米,即損失了20%巴士運載,但為照顧傷殘人士的需要,低地台巴士會越來越多,但請大家記住,越提供低地台巴士的時候,運載力會減少,因為很多市民不願往後面(站立)。另外,局長亦稱司機人數不足不能再增加巴士數量。

在不增加車輛來增加巴士班次,同時又要滿足低地台服務,高載客量的服務,唯一出路是引進高載客量的巴士,如︰全低地台雙層巴士。

正如香港嶼巴,近年正不斷引進雙層巴士,正解決低地台高服務、高載客量的問題,去年引進的Enviro400 Euro V 10.4米兩軸雙層巴士,解決3M路線載客力不足的問題,同時因該路線會途經一段山路,為避開山旁樹枝等物件,車身參考新巴特別定製矮版車身,高度只有4.17米。此外,東涌區內的37、38等短途高客量路線,過往嶼巴以單層巴士派車為主,現在在繁忙時間都間中派出雙層巴士,以快速疏導乘客。
圖為Enviro400雙層巴士行走於38路線,該線為嶼巴班次最頻密、客量最高、盈利最大的路線。


4 預留

2019年1月7日 星期一

2018年澳門巴士大事回顧

一、巴士車型︰

排行榜
圖片
備註︰
TOP1
 巴士加價

2018年為澳門巴士加價年,4月21日起,全澳所有公共巴士取消以往以區域里程收費,改為劃一收費6元;澳門通收費普通線3元,X字尾快線4元;學生卡改為以澳門通卡收費的半價;長者卡改為免費;免費轉乘時限改為45分鐘,跨三區在指定區域內轉乘仍為一小時,乘客因此而未能享受到免費轉乘服務,卻需再付多一程車資。巴士加價怨起全城市民及外地遊客憤怒,尤其短途乘客及乘坐所謂的快線時,以澳門通支付,收費較原來貴1-2元,同時,因部分路線減少巴士班次,加上免費轉乘時間縮短15分鐘,增加乘客乘搭巴士的成本。另外,氹仔區內路線(如︰35、36、37)增幅最高,加價幅度達114%。除了公共巴士加價,蓮花口岸專線亦加價至6元。
TOP2
 澳巴、新時代合併

2018年8月1日,服務澳門四年多的新時代巴士公司併入澳巴,澳門公共巴士再次回復七年前的澳巴、新福利兩巴鼎立服務時代。配合合併工作,澳巴亦將原新時代綠色車身顏色逐步轉以澳巴橙色標準色彩。澳巴車隊編號亦因此改以維澳蓮運 / 新時代沿用下來的規律。
TOP3
 雙節巴士投入服務

2018年1月6日起,新福利正式將全澳最長、最重、載客量最多的18米鉸接特大巴投入行駛於51路線。其車隊編號命名方式為新福利首次以雙字母組成。
TOP4
 增程電巴投入服務

2018年8月10日起,新福利首兩部新能源巴士 — 海格KLQ6109GQHEV5增程式電動巴士投入服務,為澳門首間巴士公司使用增程式電動巴士作營運車輛。其由電動機驅動,巴士的主要動力來源是以電池為主,當電力下降到一定程度時,則會啟動發電機組進行充電,達至佳能源使用效率。

 
TOP5

雙層巴服務澳門區域

2018年10月24日早上9時開始,世紀工程—港珠澳大橋正式開通,雙層巴士作首航車,行駛於港珠澳大橋穿梭巴士(俗稱︰金巴),使雙層巴士自1989年以來,再一次以載客身份於澳門(邊檢)區域服務。

TOP6

香港車牌首進澳門境內

因應港珠澳大橋的開通,港澳兩地開辦「港澳快線」、「港澳一號」兩條直達巴路線,使香港車牌的跨境巴士首次進入於澳門境內;而澳門車牌的跨境巴士亦首次進入於香港境內。

其中,「港澳一號」有澳巴及新福利與香港冠忠合組提供服務, 並派出各自車長營運。其配車亦是澳門首次引進Marcopolo車身瑞典Scania K410IB旅遊巴士。
TOP7

發財巴電動低地台化

2018年8月份開始,永利及新濠博亞引進宇通純電動 ZK6105BEVG 大巴,該巴士有別於以前的發財巴,為首次引進公共巴士款式、低入口設計之發財巴。
TOP8

再見舊巴士

2018年2月份開始,政府與新福利、澳巴達成協議,將停放在聯生車場、路氹東車場的曾在福利時期行駛過的五十鈴、全澳首批低地台MAN、全澳首批達歐I排放標準的Dennis Dart、BENZ、日野、日產、日產柴油、豐田、三菱(FUSO大巴、ROSA小巴)、五洲龍、新福利首批國產廈門金龍、歐II排放蘇州金龍、黃海等各款舊巴士,作出肢解拆毀。
TOP9
轉包車服務的英國中巴

2018年7月份起,10米版Dennis Dart SLF 中巴退出營運行駛4路線,自此全澳公共巴士中巴級別全面使用中國製造巴士。正當以為Dennis  Dart SLF 中巴退役不再服務時,11月份,此批巴士復出行駛於三條美食節專車路線。
TOP10
再現百位數巴士編號

隨著港珠澳大橋通車,交通事務局新開辦101X及102X路線,亦是自2011年8月1日起取消128路線以來,澳門公共巴士再現百位數編號的路線。
 
二、公共巴士路線︰ 

1. 新增路線
  3BX、51X、101X、102X
2. 臨時開辦路線
  26AT、73X、88T
3. 變更編號   12X → 12T 
  15X →
15T
 
25X → 25B   
  28BX → 29
  31X
→ 31T 
  32X →
32T
 
50X →  50B  
  孝思接駁專線→ 37T
4. 具較大社會爭議性的路線調整
- 路線站點調整︰

  1、3、10、25、25B、AP1及MT4  ( 恢復以關閘總站作起點站位置 )
  3X   ( 調整起點站位置,並實施關閘總站落客、關閘馬路上客之新安排 )
  9、18  ( 調整起點站位置至牧場街 )
  9A   ( 調整起點站位置至菜園涌邊街 )
  37   ( 延伸大潭山雞頸馬路、北安,並加密班次 )
  51X  ( 除夕夜增加返程至關閘 )
  72   ( 改行運動場 ) 
  73   ( 改行舊橋、取消繞經旅遊塔 ) 
  N3   ( 調整起點站位置、改以循環線運作、調整澳門區行車方向 )

5. 車型更換
由中巴轉換大巴︰52
由大巴轉換中巴︰56、MT2 (部分) 
由大巴轉換小巴︰15T、88T
由大巴轉換天然氣大巴︰3A
由天然氣大巴轉換大巴︰73
加插18米鉸接特大巴︰51、51X
6. 消失的巴士頭牌目的地
關閘廣場、關閘馬路、街總服務大樓、孫中山公園、巴波沙大馬路、氹仔東北
7.   新增的巴士頭牌目的地
(電牌) (近關閘)、華大新村、騎士馬路、牧場街、賽馬會、信安馬路、港珠澳大橋、新年快樂
(紙牌) 八角亭

2018年2月2日 星期五

永別舊巴士

退役超過6年的澳巴 / 新福利舊巴士,在去年從路環聯生車場,搬至路氹城東車場後,在近日,已開始被剷車進行解剖,所有巴士的零件、電線、座椅等一律都會變成癈鐵進行回收,首先進行解剖車型是新福利三菱ROSA小巴、Benz O814小巴,以及海格中巴。據向相關負責工作人員了解,車身公司名稱被塗黑的將會被率先進行解剖,若有興趣收集相關巴士配件、零件,可向他們進行了解。

現階段將被解剖巴士車型有︰新福利的海格、廈門金龍、Benz、舊款Dennis Dart、MAN、三菱ROSA小巴、三菱FUSO大巴、日產小巴;澳巴的各款的日野高地台巴士、低地台中巴、Benz、日產柴油大巴、日產小巴、豐田小巴。
一部海格中巴被剷車解剖

已被解剖的三菱ROSA雙門巴士只剩下車頭

被解剖的三菱ROSA小巴

解剖後已剩下巴士底盤
充滿養份、生滿草的新福利三菱FUSO大巴,逃離不過人道毀滅的惡運。

新福利有塗鴉巴士,澳巴也有塗鴉巴士。