澳巴計劃將7及7A路線合併；7及19路線提升中巴行駛

新福利副總經理李啓見、澳巴副總經理鄭炳燦、新時代營運部經理陳逸出席澳門電台節目《澳門講場》。3間巴士公司去年累計年接載客量突破2億人次，3間巴士公司都相信，載客能力仍有提升空間。

澳巴副總經理鄭炳燦稱，隨著高士德商店數目增多，留意到越來越旅客前往高士德區等地區購物，7及19路線多了旅客乘坐前往高士德，今年計劃把部份小巴改為中巴行駛，以提升載客量。另外，為減少巴士路線進入新馬路，計劃將7及7A路線合併。而去年澳巴載客超過380多萬人次。

新時代營運部經理陳逸表示，去年載客約 7,700萬人次，平均每日增加 1萬人次。今年上半年將購買 57部大巴，希望有更多空間接載乘客。另外，計劃開通更多的X字尾的高峰快線，以回應乘客出行需求。而公共批合合同將於今年中到期的新時代巴士，陳逸反映，在現有的巴士服務評鑑機制中，巴士公司調度巴士班次上出現少少困難，希望未來與政府洽談新合同時，能增加非高峰期和節假日的巴士調度，回應市民和遊客的搭車需求，據了解，當局反應正面。

新福利副總經理李啓見稱，去年新福利載客量創紀錄達 9,000萬人次，佔總體 4成半。李啓見稱，本澳交通環境改善，增加載客量，例如巴士專道加快行車速度 10%至 15%。市民亦由原先上不了車，變成能上車。至於未來巴士服務應維持現有模式還是回歸市場? 李啓見反映，2011年推行新巴士服務模式時，日均載客 36萬人次，去年日均載客增至約 56萬人次，增幅 6成，數據反映現有巴士服務模式的好處；但新巴士服務模式推行初期出現司機緊張、巴士公司高薪挖角等前所未有的亂象，導致有公司破產，希望當局完善現有巴士服務模式，平穩過渡公交服務，滿足市民出行需要。