港珠澳大橋開通後，將規劃增設101X及102X巴士路線。

      「港珠澳大橋」即將開通，在交通設施方面，澳門口岸管理區設有東、西兩個停車場，分別面向訪澳旅客和本地居民。東停車場提供3,000個輕型汽車泊車位，讓經大橋來澳的車輛停泊。市民及訪澳旅客到達口岸管理區辦理入境手續後，可於西區地面層(上客區)選乘不同的交通工具進入澳門市區，上客區內分別設有公共巴士站、的士站、輕型汽車及摩托車上客區、旅行社重型客車上客區、酒店重型客車上客區、娛樂場重型客車上客區、跨境旅遊巴士上客區、跨境輕型汽車上客區及重型客車停泊區。

　　至於西停車場則提供5,143個輕型汽車泊車位及摩托車泊車位，讓市民停泊車輛後，再經邊檢大樓出境。西區一樓設有公共巴士站、重型客車落客區、輕型汽車及摩托車落客區、及跨境旅遊巴士落客區，離澳市民/旅客於此處下車後進入邊檢大樓辦理離境手續，再於東區地面的上落客區轉乘至香港，或於邊檢大樓內步行前往珠海口岸。

　　目前，局方已初步規劃101X及102X兩條巴士路線，分別接駁澳門口岸管理區至澳門市區和氹仔市區。詳情將適時公佈。 

      另外，博企將組成兩條聯營線，分別從澳門口岸管理區往來港澳碼頭及北安碼頭，乘客可再轉駁賭場巴前往欲抵達之博企。 ​​​​

　　港澳跨境車輛方面，粵港澳三地口岸將設有穿梭巴士，分粵港、港澳兩條路線，預計每日共行走超過200班次。另外，港澳雙方已就跨境巴士、跨境出租車、跨境私家車的配額達成共識，跨境巴士以港34、澳16的配額分配，每一配額可於每日營運來回班次各一次；跨境出租車港澳配額共100個，每一配額可營運一輛跨境出租車，每日往來接送次數不限；跨境私家車則以港300、澳600的配額分配，上述配額由兩地各自安排發放，發放詳情待相關行政手續完成後另行公佈。港澳雙方並一致認同跨境公務車兩地配額各50個，限兩地政府部門車輛使用。同時，正就跨境貨車及香港機場接駁巴士的安排進行磋商，未有最後定案。

 港珠澳大橋將於本週三 (24日) 正式通車，101X及 102X接駁「港珠澳大橋邊檢大樓」站至澳門和氹仔市區的 2條路線首班車都於當日早上 7時開出。

101X路線將24小時營運，往來澳門口岸至澳門市區，途經看台街(近關閘)、新馬路、水上街市等站點，整條路線需時約 50至60分鐘，初期 10至30分鐘一班。預料車型將會派出12米澳巴色彩及原新時代的宇通CNG壓縮天然氣大巴。其巴士車頭電牌會顯示為「港珠澳大橋邊檢大樓」及「亞馬喇前地」。

102X路線往返澳門口岸至氹仔賽馬會，初期規劃 12至20分鐘一班。在測試期間單程需時約 30至40分鐘。預料車型將會派出海格10.86米雙門大巴。其巴士車頭電牌會顯示為「港珠澳大橋」及「賽馬會」。

澳巴營運的102X路線，為繼蓮花口岸專線後，再有一條24小時無間斷服務，該路線以循環形式運作，將會途經近關閘、台山、筷子基、內港、新馬路、中區、葡京。現時澳巴已在沿線巴士站張貼新線開辦通告。

 

新福利營運的102X路線，將會途經黑沙環東北、新口岸友誼馬路、舊橋、氹仔市區、花城至賽馬會總站。

澳巴於10月24日7時正正式開通101X路線，是繼2011年曾開辦的128路線以來，再一條百位數字的巴士路線編號，亦是澳門專營巴士史上以來，首條24小時無間斷運行的巴士路線。為確保車長更熟習新線運作，澳巴於每部巴士上均派出隨車車長或工作人員。

澳巴派出以下車型行駛101X路線︰

澳巴色︰五洲龍10.6米柴油大巴

新時代色︰三款主流宇通柴油大巴車型

五洲龍大巴行駛於101X路線

 

宇通V臉(10.84米)歐四大巴行駛於101x路線。

從這個角度看，誤以為是「01X」路線。

宇通鷹眼(10.84米)歐四大巴行駛於101x路線。

宇通鷹眼12米大巴行駛於101x路線。

葡文顯示港珠澳大橋時，會寫簡稱「HK」代表香港。

兩款鷹眼巴士。

由於開通首日，仍有不少乘客不清楚101x路線可前往關閘，所以新馬路未有大量乘客選乘101x路線前往關閘區域，在下午繁忙時段，更出現多部101X路線沒有在新馬路/永亨站上客的情況。

102X路線開通後的第二天，該路線因慕拉士一帶安裝賽車跑道圍欄而需要臨時改道，並改停馬交石街臨時站，該線行經非常塞車的東北大馬路，目前更需繞經兩次勞動節街往氹仔，令行車時間大幅增加。如果在路線設計上，從港珠澳大橋開出至東方明珠圓形地後，改左轉取道友誼大橋前往氹仔，將會更為快捷方便離島區居民往返港珠澳大橋。

新福利102X路線，為目前澳門巴士路線編號最大的路線，其圖中電牌目的地顯示為「賽馬會」，亦使消失了4個月的頭牌再度復活。

 交通事務局經檢視車輛的營運及市民的乘車習慣後，11月7日(周三)首班車起，澳巴101X路線於「港珠澳大橋邊檢大樓」站開出後，新增停靠「海上居」站再按原線行駛，以便利乘客往返港珠澳大橋澳門口岸至黑沙環區。