2025年澳門公共巴士大事回顧

 

一、巴士車型與車務

TOP-1  澳巴引入首部澳門正式車牌登記的純電動巴士︰12米中通增程式電動三門大巴	TOP-2  新福利改裝一部海格增程式電動小巴，轉變成Hello Kitty主題巴士	TOP-3 澳巴引進12米中通增程式電動三門大巴，全面取代初代宇通CNG大巴	TOP-4   新福利引進第五批次11.36米海格增程式電動三門大巴，車隊編號重用HE11-HE15之間區段
TOP-5  兩巴不再出現聯營路線，701X路線為全澳最後聯營路線，自此新福利亦不再提供24小時通宵服務	2025年 澳門公共巴士大事回顧		TOP-6  澳巴宇通12米初代CNG壓縮天然氣大巴全面退役，由增程電動/純電動新車取代
TOP-7  新福利18.26米宇通鉸接大巴退出營運路線，轉換金色，行走上葡京發財巴加班車路線	TOP-8 新福利優化電牌內容設計，加入重點景點、活動及圖案等資訊	TOP-9 新福利BENZ哥再度公開露面，並首度開放公眾進入車廂內參觀	TOP-10 新福利向街總捐贈3部日產Nissan Serena 7座復康車，並為其街坊車提供營運支持

 

 二、巴士路線

1. 新增路線	23特別班次、103、MT4特別班次、  A區通勤專車、HELLO KITTY主題巴士、投票站專線(路線一至五)、2025澳門國際光影節(路線一、二)
2. 取消路線	103X、 HELLO KITTY主題巴士、投票站專線(路線一至五)
3. 聯營路線轉為獨營	61 ➔ 61 (新福利獨營) 701X ➔701X (澳巴獨營) 701XS ➔701XS  (澳巴獨營)
4. 車型車換	🔺由小/中巴轉換中巴︰21A、22、28A、50、73、H2 🔺由中巴轉換中/大巴︰50特別班次、MT1特別班次 🔻由中巴轉換小/中巴︰15T、52S   🔻由大巴轉換中/大巴︰29、30X
5. 消失的巴士頭牌目的地	青茂及關閘；只往橫琴口岸；經澳門大橋🌉；轉乘輕軌🚆➔路氹；一站直達青茂口岸；媽閣碼頭；孝思接駁專線；坐巴士看煙花；關閘；往關閘口岸；往橫琴口岸；往港珠澳大橋口岸；往青茂口岸；往澳門大學；往綜藝館投票站；往運動場投票站；Hello Kitty主題巴士；Sanrio characters 夢幻花園
6. 新增的巴士頭牌目的地	一站直達青茂口岸；一站直達亞馬喇前地；黑沙環新街；▶市中心🚶100m 新馬路▶媽閣；關閘(拱北口岸)；關閘(往拱北口岸)；海洋花園／玫瑰苑；坐巴士看煙花 亞馬喇前地 ↺ 海洋🎇🌉🗼 ；經官也街▸海洋花園；經金光大道▸蝴蝶谷大馬路；凱泉灣；經 青茂▶︎關閘(往拱北口岸)；經十六浦▸媽閣；經葡京人▸蝴蝶谷大馬路；經上葡京▸蝴蝶谷大馬路；經威尼斯人▸蝴蝶谷大馬路；經威尼斯人▸氹仔客運碼頭；經青茂▸海擎天；經關閘▸白鴿巢；白鴿巢 (近大三巴)；經威尼斯人▸關閘；經葡京▸關閘（往拱北口岸）；經葡京▸橫琴澳方口岸；經美獅美高梅▸橫琴澳方口岸；經葡京▸路環市區；經威尼斯人▸路環市區；燒灰爐；雞頸馬路/孝思；不途經外港碼頭；經澳門美食節；牧場街 經美食節🍦；司打口 經美食節🍦；筷子基北灣 經美食節🍦；路環市區 經美食節🍦；旅遊塔 經美食節🍦；旅遊塔 往美食節🍦；北區光影節📷➤筷子基；筷子基街➤北區光影節📷；新口岸光影節📷➤司打口；新口岸光影節📷➤旅遊塔；南灣光影節📷➤旅遊塔；媽閣➤南灣光影節📷；南灣光影節📷➤牧場街；南灣光影節📷➤青茂；南灣光影節📷➤筷子基；Hello Kitty主題巴士；Sanrio characters 夢幻花園；撤離行動用車往塔石體育館；演習往下環街市；演習往營地街市；演習往沙梨頭街市；演習往青洲災民中心；往關閘口岸；往橫琴口岸；往港珠澳大橋口岸；往青茂口岸；往澳門大學；往綜藝館投票站；往運動場投票站；2025澳門國際光影節

珠海公交18米鉸接巴士介紹

珠海公交於去年引進8部珠海廣通汽車(銀隆)GTQ6186BEVBT20 * [註1] 18米純電動鉸接式大巴，為珠海巴士史上最長的巴士，同時亦是廣東省首個使用純電動驅動的雙節巴士。在去年11月航展期間率先行駛擺渡車專線，並在今年1月15日起正式於香洲市區營運，於早晚繁忙時段行駛新增設的B5及B6環線 * [註2] 。

該車總重量達28噸，設有32+1個座位，總載客量為118人 * [註3] ，並設置2-3位乘務員。乘客可於前、中門(第2門)上車，並於第2門位置設置錢箱及嘟卡機。巴士以低地台設計，並配備輪椅區域。

* [註1]首批海豚造型設計之廣通鉸接大巴投入的巴士公司為北京公交，現行走於1路線。其車型為GTQ6186BEVBT3，車身顏色及設計均與珠海公交的相同。
* [註2]B5及B6路線有一半路段與有軌電車九成站點重疊，但速度卻比有軌電車快，最高時速可超過50km/h以上，但此兩線走向因與其他路線有過多重疊，目前18米巴士行走這兩線大量疏導乘客的效果不明顯，不會出現澳門、中山、廣州所投放的18米巴士所行駛的路線於部分時段出現非常擠逼的情況。
* [註3]該巴士的載客量為珠三角投入服務的18米車型的城市之中最少的。

珠海公交18米鉸接巴士目前行於B5及B6路線。

該巴士為3門設計

珠海公交18米鉸接巴士目前行於B5及B6路線。

巴士上設有2-3位乘務員。車廂前節車廂設置輪椅位。

鉸接位

第2門設有嘟卡機及投幣機。

後節車箱低地台區域均以側座設計，部分車型於中車軸處上方添加盆栽。

車尾只設置三排座位，當中有1個座椅為乘務員工作座椅。

每部18米巴士抵達海虹總站，都會順便洗下水。

現在淘寶網站上可以購買1:64比例的珠海廣通18米鉸接巴士，但價錢偏高，需要超過澳門幣1000元，雖然是 北京公交1路線版本，但由於其設計、車身顏色與 珠海公交 那批巴士相同，只要稍為張貼珠海公交LOGO及更換路線牌三牌資訊，便能成為首款珠海公交的巴士模型。圖中為1:43比例模型。

18米鉸接型巴士模型

另外，格力電器亦曾為銀隆設計一款超過16米兩軸的太陽能發電概念車，並假設行駛於北京公交1路線。

超過16米兩軸太陽能巴士模型，現實中行駛的可能性很低。

港珠澳大橋綜合渡假村接駁線

政府禁止所有發財巴從港珠澳大橋口岸往返各間賭場酒店，因此，各間博企聯合開辦港珠澳大橋綜合渡假村接駁線，分有兩條路線，一條前住外港港澳碼頭，另一條前往氹仔北安客運碼頭。全線均使用純電動巴士行駛。

宇通純電動巴士行駛於港珠澳大橋綜合渡假村接駁線

港珠澳大橋綜合渡假村接駁線的外港客運碼頭及氹仔客運碼頭線，部分車型使用金旅XML6102JEVW01 A/T純電動巴士，該車車價約100萬元，唯在友誼大橋行車上斜時「唔夠力」。

金沙中國總裁王英偉稱已接納政府意見，目前已購置 2輛 雙層巴士，會先在港珠澳大橋澳門口岸接駁線試行觀察成效，可減少發財巴班次，唯相關車型的行李位置不足。

新福利引進海格KLQ6109GQHEV5增程式電動大巴

新福利將引進該公司首部增程式電動巴士，車型為2011年推出的舊款︰海格 KLQ6109GQHEV5大巴(車頭造型為面包頭，設計與現時海格12米低地台相同)，每部造價為澳門幣126.5萬元。 ​​​​從圖中可見，電力裝置設於車廂尾部，實際載客量會較現時同長度的車型相比會有所降低。

圖片來源︰財政局