【澳門車展-1 】珠海公交玩牌系列
2020年第十屆澳門車展，珠海廣通汽車 (銀隆) 再次派出巴士來澳參展，是次派出正在行駛珠海公交43路線的車型GTQ6126BEVBT20Z，車身顏色為復古公汽橙黃色配塗裝，全長12米的二踏純電動大巴。
參展商特意進行玩牌，頭尾牌顯示廣州567路線；側牌及車內電子路線顯示屏則顯示為順德921路線；而車內報站器則顯示為安徽省六安市6路線。令現場不少看展的市民，誤以珠海公交服務範圍已由中山、江門市擴展至廣州、佛山市，甚至走出廣東省以外。
【澳門車展-2 】金旅客車純電動小巴
今屆澳門車展中，金旅客車展出兩款純電動小巴，一款是已由惠嘉國際旅遊公司購買的傳統考斯特型號，長度為6.97米，即將在澳門正式投入營運；另一款是全新設計的北極星系列，全長為8.85米，此款車型2020 EB-PAC全國新能源公交車大賽中，獲中國新能源公交車性能評價賽8-9米賽段節能優勝獎、續駛優勝獎。
【澳門車展-3】中車時代低地台純電動小巴
中車今年再次參展澳門車展，並且展出兩款低地台純電動小巴，其亮點是車門處設有自動化「客車乘客體溫監測報警系統」，當乘客走近系統時，如沒有出現體溫過高的情況，系統會報出「體溫正常」的語音。
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(見圖1右) 俗稱「V5小微客」。長度為 5.33米，寬 1.99米、高 2.38米，共設有 9+1個座位。車輛最小轉彎半徑為 8米。
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(見圖1左) 俗稱「C08」。長度為 8.44米，寬 2.4 米、高 3米，共設有 14+1個座位。車輛規格按照歐盟標準設計。
【澳門車展-4】宇通E10DD雙層巴士
宇通客車在本屆澳門車展中，展出兩款黑金鋼系列巴士，其中一款為全新雙層巴士型號︰ZK6100BEVGS2（E10DD），為全場車展中的亮點。
該車將於張家界一觀光巴士公司服務，全長為10.46米，高為 4.17米，寬為 2.55米，所有乘客座椅佈局均配置餐枱，同時由於下層中門往後的空間用作電池及行李擺放，令座位數只有 34+1個，而總載客量可達 80人，總載重為 18噸。
另外，巴士設有電子外後視鏡，使司機更容易看得到側邊來車；而上層天花板以天窗設計，令上層透光充足。
據介紹，該款車型未來將在香港九巴及海南三亞市觀光巴士上營運，同時，亦有澳門巴士公司表示有興趣引進。唯澳門法例規定雙層巴士高度為4.0米，本車高度稍高於法例標準，因此無法在澳門道路上測試行駛。
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| 車頭 |
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| 車尾 |
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| 下層中門至車門位置不設任何座椅。而所有乘各座椅配備餐枱。 |
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| 車內設有電子外後視鏡 |
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| 下層車廂車頭展望 |
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| 上層車廂車尾展望。車頂全以天窗設計。 |
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| 上層車廂車頭展望。車頂全以天窗設計。 |
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| 內部零部件突然鬆脫，熱心市民幫手裝好。 |
【澳門車展-5】澳門未來將出現「黑金剛」宇通巴士
宇通連續第二年於澳門車展上展出「黑金剛」純電動巴士，其造型設計於2018年推出，並先於上海營運後，隨即成為國內網紅巴士。
據介紹，未來澳門巴士公司將會引進這款全新造型的宇通客車 (E10)，用作營運路線上。
【澳門車展-6】四款已售往海外的福建威馳騰巴士
福建威馳騰 (WISDOM) 車廠，首次出席澳門車展。在會場上由左至右展出四款售往澳門、日本大阪、德國及香港城巴的巴士。
1. 銷往德國的WSD6120BL1EV三門大巴
下圖銷往德國的威馳騰WSD6120BL1EV三門純電動低地台大巴，長度為11.98米，寬為2.55米，高為3.38米，座位數量為33+1個，企位數64個，總載客量高達98人。由於電池數量多及載客量大，最大總質量達19噸。
2. 銷往香港城巴的WSD6120CR2HEV旅遊巴
香港城巴已購入歐六排放的12米威馳騰WSD6120CR2HEV增程式電動旅遊巴，車內佈局以3+2佈局，總座位數達61+1個。
3. 銷往日本大阪的WSD6690BR2EV低地台小巴
下圖即將運往日本大阪服務營運的威馳騰WSD6690BR2EV低地台純電動小巴，造型仿效Hino poncho，車輛規格以日本標準打造。
此車長度6.99米，寬為2.1米，高為3.05米，座位數量13+1個，企位數量有17人，載客量為31人，總載重為7.5噸，爬坡度20%。
由於此車車軸較長，轉彎半徑反而比左方的7.75米小巴還要大。
4. 銷往澳門的WSD6770BR1HEV 低地台小巴
下圖型號 WSD6770BR1HEV 專程為澳門而設計的歐六柴油混合增程式電動巴士。
該車全長 7.75米、寬為 2.09米、高 3.05米，設有 18+1個座位， 1個輪椅區域及 16 個企位，總載客量達 35人。
與該廠另一架即將在日本大阪服務的低地台小巴(如上圖)相比，此車車價稍為便宜約 20萬人民幣，暫定售價約 90萬人民幣，唯爬坡能力較售往日本的小巴少 2%，只有 18%，總載重亦重超過 1噸，達到 8.525噸。
據介紹，未來廠家或會交給兩間巴士公司進行試車，將會成為繼宇通、青年後，澳門第三款在路面測試的 7.0 - 8.9米級別的低地台小巴。
車尾頂部裝設電池。
車輛內部空間利用率較高，前車軸設有兩個倒頭座位，低地台區域設有6個側位，但使走道空間變得狹窄。
車廂內設有輪椅區域。車尾以2+1座椅方式編排，共設有10個座椅。然而，後排梯級較多，由中門前往最後一排需踏5級樓梯。而乘客若乘坐靠近中門的第一座椅時，會較容易跌倒。
【澳門車展-7】珠海廣通純電動垃圾車
珠海廣通汽車(銀隆)除了主力推銷純電動巴士，最近亦開始推銷純電動垃圾車。
珠海廣通在本屆澳門車展上，展出三款清埋垃圾的純電動車輛，其中一款是智能化掃路車，可有效節省以人力掃街的經濟時間及成本。
