2023年澳門公共巴士大事回顧

 一、巴士車型與車務

TOP-1  海格客車為新福利特製，解決舊大橋限重高載客路線，符合大巴標準只列中巴級別的增程式電動巴士投入服務	TOP-2  新福利首次引進中通品牌兼增程式電動低地台國產小巴，亦是澳門首部設輪椅踏板的小巴	TOP-3 新福利跟風澳巴，首次引進另一國產廠家低地台中巴—中通增程式電動中巴	TOP-4   隨著澳巴更多全新巴士投入服務，7及8路線全面使用三門大巴，其11.36米長度創下新橋區最長巴士通行紀錄
TOP-5  澳巴首批歐五排放五洲龍中巴退役，五洲龍品牌從此在澳門消失	2023年 澳門公共巴士大事回顧		TOP-6  新福利有史以來最大車齡的小巴，近18年車齡的三菱ROSA小巴退役
TOP-7  澳巴三手維澳蓮運宇通巴士全面退役，綠巴消跡於澳門街頭	TOP-8 新福利歐三/四排放海格大巴退役，黃配藍舊色彩不再出現在大巴車型上	TOP-9 隨著澳巴三手維澳蓮運二踏式宇通中巴退役，澳巴中/大巴再次全面進入低地台化	TOP-10 澳巴二手新時代歐四宇通大巴轉行非營運路線，車身顏色由綠轉橙再轉白

 二、巴士路線

1. 新增路線	5S、15S、26S、52S、61、101XS、102XS
2. 取消路線	5S、35S、102XS、C02、C03、C04、C05、C06、C07
3. 路線編號更改	5AX更名為65； 10A更名為60。
4. 車型更換	🔺由小巴轉換中巴︰15T、31T 🔺由小/中巴轉換中巴︰35、36 🔻由中巴轉換小巴︰6B 🔺由中巴轉換中/大巴︰21A、61 🔻由中/大巴轉換中巴︰37T 🔺由中/大巴轉換大巴︰701X 🔻由大巴轉換中巴︰65 🔻由大巴轉換中/大巴︰5、5AX、5X、17S、25、25AX、25B、25BS、26、26A、33、51、51A、51X、72、102X、102XS、AP1、MT1、MT4
5. 消失的巴士頭牌目的地	新冠社區門診專線；新冠社區治療中心專線；十六浦；路環街市；聯生工業邨；粵通碼頭(近新馬路)；豐順新邨；半邊橙；溜冰路／葡京人；鏡湖護理學院；九澳油庫（經黑沙）；路氹連貫公路；南灣
6. 新增的巴士頭牌目的地	十六浦；聯生圓形地；粵通碼頭(近新馬路)；直達葡京、新馬路；葡京酒店；西灣湖街臨時站；半邊橙；經葡京、永利、美高梅；經皇朝、永利、美高梅；經新馬路、葡京；經：氹仔官也街；經:青茂口岸；路環市區 經：橫琴口岸；經葡京人、上葡京；經銀河、威尼斯人；經上葡京、永利皇宮；媽閣碼頭；黑沙及九澳水庫；東方拱門及葡京；旅遊塔及媽閣；媽閣及司打口；橫琴口岸及澳門大學；治安警察局；大賽車博物館；澳門協和醫院；林茂/運順新邨

 

 

2018年澳門巴士大事回顧

一、巴士車型︰

排行榜	圖片	備註︰
TOP1		巴士加價 2018年為澳門巴士加價年，4月21日起，全澳所有公共巴士取消以往以區域里程收費，改為劃一收費6元；澳門通收費普通線3元，X字尾快線4元；學生卡改為以澳門通卡收費的半價；長者卡改為免費；免費轉乘時限改為45分鐘，跨三區在指定區域內轉乘仍為一小時，乘客因此而未能享受到免費轉乘服務，卻需再付多一程車資。巴士加價怨起全城市民及外地遊客憤怒，尤其短途乘客及乘坐所謂的快線時，以澳門通支付，收費較原來貴1-2元，同時，因部分路線減少巴士班次，加上免費轉乘時間縮短15分鐘，增加乘客乘搭巴士的成本。另外，氹仔區內路線(如︰35、36、37)增幅最高，加價幅度達114%。除了公共巴士加價，蓮花口岸專線亦加價至6元。
TOP2		澳巴、新時代合併 2018年8月1日，服務澳門四年多的新時代巴士公司併入澳巴，澳門公共巴士再次回復七年前的澳巴、新福利兩巴鼎立服務時代。配合合併工作，澳巴亦將原新時代綠色車身顏色逐步轉以澳巴橙色標準色彩。澳巴車隊編號亦因此改以維澳蓮運 / 新時代沿用下來的規律。
TOP3		雙節巴士投入服務 2018年1月6日起，新福利正式將全澳最長、最重、載客量最多的18米鉸接特大巴投入行駛於51路線。其車隊編號命名方式為新福利首次以雙字母組成。
TOP4		增程電巴投入服務 2018年8月10日起，新福利首兩部新能源巴士 — 海格KLQ6109GQHEV5增程式電動巴士投入服務，為澳門首間巴士公司使用增程式電動巴士作營運車輛。其由電動機驅動，巴士的主要動力來源是以電池為主，當電力下降到一定程度時，則會啟動發電機組進行充電，達至佳能源使用效率。
TOP5		雙層巴服務澳門區域 2018年10月24日早上9時開始，世紀工程—港珠澳大橋正式開通，雙層巴士作首航車，行駛於港珠澳大橋穿梭巴士(俗稱︰金巴)，使雙層巴士自1989年以來，再一次以載客身份於澳門(邊檢)區域服務。
TOP6		香港車牌首進澳門境內 因應港珠澳大橋的開通，港澳兩地開辦「港澳快線」、「港澳一號」兩條直達巴路線，使香港車牌的跨境巴士首次進入於澳門境內；而澳門車牌的跨境巴士亦首次進入於香港境內。 其中，「港澳一號」有澳巴及新福利與香港冠忠合組提供服務， 並派出各自車長營運。其配車亦是澳門首次引進Marcopolo車身瑞典Scania K410IB旅遊巴士。
TOP7		發財巴電動低地台化 2018年8月份開始，永利及新濠博亞引進宇通純電動 ZK6105BEVG 大巴，該巴士有別於以前的發財巴，為首次引進公共巴士款式、低入口設計之發財巴。
TOP8		再見舊巴士 2018年2月份開始，政府與新福利、澳巴達成協議，將停放在聯生車場、路氹東車場的曾在福利時期行駛過的五十鈴、全澳首批低地台MAN、全澳首批達歐I排放標準的Dennis Dart、BENZ、日野、日產、日產柴油、豐田、三菱(FUSO大巴、ROSA小巴)、五洲龍、新福利首批國產廈門金龍、歐II排放蘇州金龍、黃海等各款舊巴士，作出肢解拆毀。
TOP9		轉包車服務的英國中巴 2018年7月份起，10米版Dennis Dart SLF 中巴退出營運行駛4路線，自此全澳公共巴士中巴級別全面使用中國製造巴士。正當以為Dennis  Dart SLF 中巴退役不再服務時，11月份，此批巴士復出行駛於三條美食節專車路線。
TOP10		再現百位數巴士編號 隨著港珠澳大橋通車，交通事務局新開辦101X及102X路線，亦是自2011年8月1日起取消128路線以來，澳門公共巴士再現百位數編號的路線。

 

二、公共巴士路線︰ 

1. 新增路線	3BX、51X、101X、102X
2. 臨時開辦路線	26AT、73X、88T
3. 變更編號	12X → 12T    15X → 15T   25X → 25B      28BX → 29   31X → 31T    32X → 32T   50X →  50B     孝思接駁專線→ 37T
4. 具較大社會爭議性的路線調整	- 路線站點調整︰   1、3、10、25、25B、AP1及MT4  ( 恢復以關閘總站作起點站位置 )   3X   ( 調整起點站位置，並實施關閘總站落客、關閘馬路上客之新安排 )   9、18  ( 調整起點站位置至牧場街 )   9A   ( 調整起點站位置至菜園涌邊街 )   37   ( 延伸大潭山雞頸馬路、北安，並加密班次 )   51X  ( 除夕夜增加返程至關閘 )   72   ( 改行運動場 )    73   ( 改行舊橋、取消繞經旅遊塔 )    N3   ( 調整起點站位置、改以循環線運作、調整澳門區行車方向 )
5. 車型更換	由中巴轉換大巴︰52 由大巴轉換中巴︰56、MT2 (部分)  由大巴轉換小巴︰15T、88T 由大巴轉換天然氣大巴︰3A 由天然氣大巴轉換大巴︰73 加插18米鉸接特大巴︰51、51X
6. 消失的巴士頭牌目的地	關閘廣場、關閘馬路、街總服務大樓、孫中山公園、巴波沙大馬路、氹仔東北
7.   新增的巴士頭牌目的地	(電牌) (近關閘)、華大新村、騎士馬路、牧場街、賽馬會、信安馬路、港珠澳大橋、新年快樂 (紙牌) 八角亭