10月13日起，珠海有軌電車一號線正式進行收費

經過4個月的試運行，珠海現代有軌電車1號線將於10月13日起開始對外售票。1號線採用全程一票制，票價2元。

乘客可持珠海公交通達卡、銀聯IC卡、嶺南通卡或購買單程票乘坐有軌電車，上車後需在列車內車載檢票機上刷卡乘車，並配合巡查員驗票。落車後，持單程票的乘客建議到站後在站台車票回收機退回單程票，以循環利用。而持公交通達卡、銀聯IC卡及嶺南通卡的乘客直接離開站台即可。

在優惠方面，持公交通達卡乘坐有軌電車享受與公交巴士一樣的優惠政策，如使用公交通達卡乘車享受9折優惠(即上車票價為1.8元)、使用學生卡乘車享受6折優惠(即上車票價為1.2元)、使用老人卡及出示有效特殊群體證件乘車免費等。

此外，乘客60分鐘（含）內，在珠海現代有軌電車1號線首期和珠海公交營運的常規巴士路線之間換乘優惠1次(Z字頭微循環支線暫不可享受優惠)，在普通公交通達卡乘車優惠折扣基礎上定額優惠0.4元(即上車票價為1.4元)。老年人、學生等特殊群體不重複享受換乘優惠。對無票或持無效車票乘車的乘客，將按《珠海現代有軌電車管理辦法》的相關規定，補收單程總票價10倍的票款。

全長8.8公里的珠海現代有軌電車1號線於今年6月13日開通，從上沖小鎮站到水擁坑站，全程約28分鐘。試運營至今一直免費乘坐。據統計，試運營以來已經吸引超過74.8萬人次免費乘坐。

在拱北口岸如何前往乘坐有軌電車交通資訊︰
1.「拱北口岸」站乘坐10、10F、32路線至「中大五院」站。
2.「拱北口岸總站」乘坐10A、K1、K3路線至「中大五院」站。
3.「拱北口岸總站」乘坐99路線至「梅華東」站。
4.「拱北分站」乘坐35路線至「梅華中」站。
5.「拱北 (萬家)」西側站乘坐33路線至「恒雅名園」站。

在橫琴口岸如何前往乘坐有軌電車交通資訊︰
「橫琴口岸」站乘坐14路線至「華子石東」站。

珠海有軌電車行車影片︰

左方影片為今年6月份拍攝的珠海有軌電車往水擁坑(海天公園)方向的行車影片，內容是下一站︰「珠海一中」的報站。

右方影片為前年年底未對外營運期間，珠海有軌電車試車時駛離月台的行車影片︰

 

珠海有軌電車1號線詳細介紹︰

http://macaubtw.blogspot.com/2017/06/1.html


2017年10月13日起正式執行珠海有軌電車一號線乘車票價︰

7種種類型購票方式	乘車票價
購買單程票、 銀聯IC卡或嶺南通卡	RMB￥2
珠海公交通達卡	9折         (即RMB￥1.8)
使用珠海公交通達卡，在60分鐘之內，有軌電車換乘珠海公交常規巴士路線 (*Z字頭支線、中山公交路線(包括中山公交營運的999路線等)均不能享受換乘折扣優惠)	再優惠0.4元 (即RMB￥1.4)
學生卡	6折         (即RMB￥1.2)
1)滿60周歲的老人持老人卡。 2) 本市戶籍優撫對象憑優撫卡。 3) 離休幹部持離休幹部卡或持離休幹部證。 4) 軍人持軍人卡或持軍人證。 5) 革命傷殘警察持傷殘警察卡或持革命傷殘警察證。 6) 殘疾人持殘疾人卡或殘疾人證。 7) 福利院孤兒持公交福利院孤兒卡。 8) 盲人憑《盲人證》。	免費
1.2米或以下身高的兒童	免費  (但需由一名成年乘客攜帶乘車；若超過一名的，按超過人數購票乘車。)
攜帶行李總重量20kg - 30kg或外部尺寸長、寬、高之和1.3 - 1.6米以內的，應加購一張行李票（即一張單程票或儲值卡的一個乘車車次）。 * 行李超出範圍， 不得乘坐有軌電車	需加購一張行李票 （即需購買一張單程票或使用儲值卡的一個乘車車次）。

珠海有軌電車1號線介紹

珠海現代有軌電車一號線於6月13日早上9時正式投入運營，這條有軌電車原計劃於2014年11月份航展前通車，但中途運行中卻一直出現不少的工程問題而延誤至現在才開通。珠海有軌電車首2列是原裝進口的意大利安薩爾多生產的“喜瑞”SIRIO有軌電車，8列為進口組裝，2列為中車北車國產製造，每列車廂共設有5卡車廂，全長32米，寬2.65米，高3.6米。 座位數量為66個，最高可載客276人。每側設有5個車門(3個雙開門和2個單開門)。 車輛兩端均設有駕駛室，最高運行速度70km/h(但現時實際運行最高限速為50km/h)，更具體有軌電車介紹，可前往本站早前貼文。

現時珠海有軌電車可免費乘坐，稍後票價會提升至上車2元(刷卡可享受任何優惠政策)。珠海有軌電車通過整段一號線路程為8.722km，車程為約30分鐘，如果有軌電車一號線與途經梅華路幾乎重疊的珠海公交17路線相比，其巴士的速度反而還比有軌電車還要快，所使用的時間更為短一些，原因在於珠海有軌電車停靠時間較為長一些(至少每站停靠25秒)，而現時有軌電車亦由於剛開始投入服務，為確保行車安全因素，有軌電車運行的速度亦稍為慢一些，加上梅華路同時亦設有公交專用道，巴士運行的速度亦較為快一些。

珠海有軌電車正在停靠月台

珠海有軌電車位於海天公園的調度區

靠近駕駛室側的那一節車箱為側座設計，當坐滿乘客後，乘客便難以站立於這一節車廂。此外，每當列車到達終點站後，清潔人員即時對車廂進行清掃。

車廂內設有液晶電視機、輪椅停泊區。

車廂靠近駕駛室側的那側門使用單扇門設計

列車員駕駛室

駕駛室內設有車速計及按時間表執行發車任務，從圖中可看到有軌電車限速為70km/h，但實際運行中的速度不超過50km/h。

車廂內設有提示下一站那一對門開啟的信息，以及車內設有實時監控系列。

車廂內設有實時報站路線圖及多個CCTV。

待日後有軌電車正式收費後，上車後需要刷卡上車，可選擇使用珠海通達卡、廣州羊城通(岭南通)、銀聯信用卡或在站外購買單程票。此外，靠近門口處亦設有落車鐘。

珠海有軌電車正式於6月13日投入服務

珠海現代有軌電車1號線將於2017年6月13日早上9時正式試運營。首列電車將從始發站上沖小鎮站發出，始發站首末班時間為07:00-20:00，終點站水擁坑（海天公園）站首末班時間為07:35- 20:35，初期上線5部意大利安薩爾多生產的「喜瑞」SIRIO列車，行車間隔約為13分鐘。

珠海現代有軌電車開通試運營期間可免費乘車。試運營首周（6月13日-19日）將發放14萬張乘車紀念券。當試營運結束後(即6月20日起)，仍然暫時實施免費乘坐的安排，待未來正式售票後，票價為人民幣2元，使用珠海通達IC卡換乘珠海公交巴士的路線，將會採取七折優惠。

昨日及今日兩天在香洲總站、海濱公園、白蓮洞公園特設的派券處免費領取，當天可憑券在沿線任意站點乘車。

珠海有軌電車發生首宗人車相撞意外

1月17日15時49分，根據車載監控顯示，當時有軌電車運行至大鏡山下行出站150米左右，速度有30-40km/h左右，右側突然出現一名穿行機動車道的行人背對電車跑過來，司機立即拉緊急制動，將車速降低，但因制動距離長，電車以6-10km/h速度與穿行行人發生碰撞。

事發時，有軌電車由東(海天公園)往西(上沖)行駛。現場有路人稱，被撞女子當時橫穿軌道過馬路。傷者事後被120車送至中大五院急診科，護士、護工、傷者兒子正扶著傷者去做X光片、CT。躺在擔架床上的女傷者，一隻手緊捂著後腦。傷者兒子表示，媽媽暫未發現流血，但後腦有個包。護士說，傷者稱頭、腰、腿痛。目前，傷者在中大五院進行檢查，左部腳踝骨折，腰部正拍片檢查等待結果。

珠海城建集團出示的一段事發視頻顯示，在有軌司機拉起緊急制動後，因有制動距離較長，有軌電車在繼續行駛約20米後與該女子相撞。目前，這首宗有軌電車發生的人車相撞事故仍需交警部門進行責任認定。

另外，珠海有軌電車1號線目前正在進行緊張的調試，各項技術已完全達標，並將於2017年內正式運行。

珠海有軌電車現時仍在調試中，正式通車日期尚未有下文

珠海有軌電車自去年12月份起至今，仍然進行不對外載客，內部調試中，而其車廂內堆滿沙包，以用作載重測試，珠海有軌電車一號線正式通車日期直至現時為止，尚未有下文。

按照當局有關計劃，珠海有軌電車票價為2元(持珠海通達卡可享受9折優惠；長者卡免費)，在一小時內換乘常規巴士路線票價只需1.4元。

穿越城軌高架橋的意大利"喜端"製造的有軌電車

車廂內堆滿沙包

車廂內堆滿沙包

第二種車身顏色色彩的珠海有軌電車，通過路口時，會發出「叮叮」聲，以及有時會發出「死火燈」。

廣州海珠環島新型有軌電車THZ1

現時珠海有軌電車一號線尚未正式通車，但比珠海還要興建時間遲的廣州海珠環島新型有軌電車THZ1(Tram Haizhu 1)，則率先於兩年前的今天投入運作，上車劃一收費為人民幣2元。廣州有軌電車的車型由南車株洲電力機車和廣州南車城軌基地製造，該有軌電車融合中國南車超級電容技術和德國西門子的Combino Plus平台研製的超級電容，總載客量為305人(當中座位數量為73個<包含兩個輪椅區域的6個折叠座椅>，超員可載高達368人)，共有7列有軌電車運行，每列設有4卡車廂。