一、廣珠城軌全新列車CRH6A介紹
在4月28日開始，行駛於廣珠城軌的部分城際列車的車型，由原來的青島四方龐巴迪CRH1A車型，逐漸更換為全新由新會基地生產(有四列於青島四方基地生產)的中車南車CRH6A車型。此外，由8月10日開始，廣珠城軌新會支線的固定班次列車已全數更換為CRH6A車型。
CRH6A列車最高速度為200km/h，車內二等座座位佈局由3+2改為2+2設計，座椅闊度變窄，座位的海綿較以往的列車硬，座墊薄，座椅背直，其舒適度較以往的列車差。
八列列車座位數量為557個(CRH1A車型座位數量為645個)，企位有996人，使超員總載客量達1553人(較CRH1A車型的758人多出一倍多)。CRH6A特點是車內走道空間較大，可容納較多的乘客，可稍為舒緩廣珠城軌一票難求的問題，而近門口處設有多處行李架及6個可摺疊式座位，當沒有輪椅乘客上車時，可供無座位的乘客用作臨時乘坐之用途。CRH6A座位亦在在一些缺點，如沒有方言報站，原來的CRH1型列車，除報導詳細的普通話報站，亦同樣報導同樣語音長度的廣東話報站，而CRH6A列車只有站名以廣東話報站，其餘如前方到站、注意事項等資訊全以普通話報站。另外，列車內不設有一等座及餐車，以及廁所數量有所減少。
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| CRH6A型列車 |
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| 近車門處設有行李架 |
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| 近車廂連結處設有兩排合共6個摺疊座椅，可用作輪椅區域。 |
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| 二等座椅，以2+2設計佈局，車廂走道空間擴闊。 |
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| 座椅下方設有USB充電設施 |
二、8月18日起，珠海新增四列列車前往佛山西站
8月18日起，「佛山西站」正式投入運作，在「珠海站」開出的四列高鐵(動車)列車將新增站點「佛山西站」。
新增的「珠海站」直達「佛山西站」高鐵，分別為
珠海至貴陽北的D2808次、珠海至昆明南的D3838次、廣珠城際的D7266次和D7262次列車(這兩班次由廣州南站延伸至佛山西站)。
而由「佛山西站」開出(或途經)的高鐵(動車)則有五列列車前往「珠海站」，分別為
桂陽北至珠海的D2367次、貴陽北至珠海的D2827次、昆明南至珠海的D3809次、南寧東至珠海的D3643次、廣珠城際的D7265(這班次由廣州南站延伸至佛山西站)。
「珠海站」往返「佛山西站」的單程車程時間為78 - 93分鐘，一等座車票為人民幣102元；二等座或無座車票為人民幣80元。
但值得注意的是，上述高鐵(動車)由8月18日起將不再停靠順德、容桂站。乘客買列車票時一定要留意相關信息。
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| 珠海站合計有9班列車往返佛山西站 |
