2018年第三季度巴士營運狀況

目前澳門公共巴士服務由澳門新福利公共汽車有限公司（簡稱新福利，TRANSMAC）及澳門公共汽車股份有限公司（簡稱澳巴，TCM）經營。截至2018年9月30日，本澳常規公共巴士路線共有82條。 

公共巴士公司	經營標段路線	營運線數
新福利	第一、第四標段	28
澳巴	第三標段	54
總數		82

【註】	1.數據截至2018年9月30日；
	2.「澳門公共汽車股份有限公司」（下稱澳巴）與「澳門新時代公共汽車股份有限公司」（下稱新時代）經特區政府批准於2018年8月1日合併，故原由新時代經營之第二、第五標段路線納入澳巴之第三標段內。

公共巴士服務基本統計︰

公共巴士服務	數量	與2017年同期對比
巴士*	910台	↑0.33%
車長*	1,290人	↑1.30%
乘車人次總人次#	接近5.29千萬	↓0.62%
乘車日均人次#	超過57.47萬	↓0.62%
巴士班次日均量#	逾9,254班	↓11.93%
巴士行駛里程#	約14.48萬公里	↑1.18%

【註】	1.*數據截至2018年9月30日；
	2.#數據截至2018年7至9月；
	3.2018年部份巴士路線由雙向線改為循環線，故在計算上巴士班次日均量較2017年同期有所減少。

2018年第三季巴士日均載客量︰

巴士站點數量︰

　　現時本澳巴士站點間一般距離介乎約200米至350米，具體數量分佈如下︰

巴士站 分佈區域/葡文代號	數量（個）
澳門半島（M）	244
氹仔區（T）	119
路環區（C）	46
總數	409

【註】數據截至2018年9月30日。

巴士路線的編號說明︰

巴士路線編號/ 英文字母	路線特性	例子（路線）
“5”字開頭	連接石排灣及路氹城區的路線	50、50B、51、51A、52、55、56、59
“7”字開頭	連接澳門大學的路線	71、72、73
AP	機場巴士路線	AP1、AP1X
MT	澳氹特別路線	MT1、MT2、MT3、MT4、MT5
A、B、C	原路線的同區域路線 或延伸路線	1A、6B、28C
H	醫院巴士路線	H1、H2、H3
N	夜間巴士路線	N1A、N1B、N2、N3、N4、N5、N6
T	時節性路線	15T
X	快線	3X、3AX、5X、5AX、10X、25AX、30X、AP1X

【註】以上資料截至2018年9月30日。

本澳大型巴士站的分佈位置︰

分佈區域	大型巴士站名稱	發車/停靠線數（條）	地點 (地圖路徑)
澳門半島	亞馬喇前地站	42
	媽閣總站	15
	沙梨頭北街/筷子基北灣站	7
	青洲總站	6
氹仔	湖畔大廈站	14
	氹仔客運碼頭站	7
	澳門大學總站	3
路環	蝴蝶谷大馬路總站	8

【註】	1.數據截至2018年9月30日，只包括常規營運路線；
	2.受“天鴿”風災影響，關閘總站暫停運作。

各項日間常規巴士服務之最︰

1) 行駛里程之最︰

排名	最長路線	行駛里數 (公里)	最短路線	行駛里數(公里)
1	21A	47.19	H1	3.63
2	26	45.56	10X	5.41
3	26A	40.02	4	6.28

【註】	1.資料截至2018年9月30日；
	2.行駛里數的計算包括去、回程。

2) 停靠巴士站點數量之最︰

排名	最多站點路線	站點數量(個)	最少站點路線	站點數量(個)
1	21A、26A	73	H2	6
2	26	70	H3、AP1X	7
3	MT4	54	3AX	8

【註】	1.資料截至2018年9月30日；
	2.部份站點因重複停靠而會重疊計算。

3) 服務時間之最︰

排名	最長路線	每日服務時間	最短路線	每日服務時間
1	25（往巴波沙大馬路）	19小時45分鐘	10X	1小時30分鐘
2	51	19小時30分鐘	3AX、30X	2小時
3	9A	19小時25分鐘	25AX	3小時

【註】	1.資料截至2018年9月30日；
	2.數據按周一至周六【公眾假期除外】之服務時間計算。

4) 日均乘客量之最︰

排名	最多乘客路線	乘客(人次)	最少乘客路線	乘客(人次)
1	33	25,602	H2	325
2	3	24,976	37	354
3	25	20,247	10X	488

【註】	資料截至2018年7至9月。

5) 最早開出頭班車時間︰

排名	巴士路線	開出時間
1	15(往海洋花園)、17、25（往巴波沙大馬路）、33、51	5:30
2	5	5:40
3	9、9A、18（往永定街）	5:45

【註】	資料截至2018年9月30日。

(以上資料截至2018年9月30日)

2018年珠海航展系列報導

Airbus空中巴士新機型︰A220-300，首度到達中國，參展飛機來自於東歐國的拉脫維亞「波羅的海航空」，於2016年起正式投入服務。該飛機只在11月6 - 8號的專業日期間飛機均停放在珠海機場展示，今日下午稍後將前往成都繼續進行體驗和展示。

A220-300客機內部以2+3座位佈局，原為龐巴迪CS300，上屆亦曾以龐巴迪品牌身份前往珠海參展，龐巴迪因應將C系列項目的半數股權售給空中巴士，今年7月10日起，該客機更名為「空中巴士A220」。

成都航空、內蒙古天驕航空、烏魯木齊航空三間公司的中國商飛翔鳳ARJ21-700噴氣式支線飛機亮相於珠海航展。

據了解，成都航空共訂購了40架飛機，第二家客戶天驕航空共訂購了25架飛機，第三家客戶烏魯木齊航空共訂購了20架飛機。然而，成都航空為首間應用該機型的航空公司，首飛日子為2016年6月28日。

成都航空為首間應用該機型的航空公司，首飛日子為2016年6月28日。

烏魯木齊航空與天驕航空ARJ21-700的合照

烏魯木齊航空ARJ21-700

中國商飛C919還沒有正式商業飛行，中國及俄羅斯合作成立的中俄商飛已開始研製CR929遠程寬體客機，CR為中俄兩國簡稱，以雙通道客艙佈局，載客量達280人，採用勞斯萊斯引擎，可飛行1萬2千公里航程，並亮相於本屆珠海航展 。 

CR929

CR929

在2018年珠海航展中，中國空軍展出一部第二代空軍招飛體檢多功能流動專用巴士，使用宇通客車車型，車內設有B超、視力、體重、耳氣壓機等檢測，以更好地選拔人員成為空軍一員。

宇通客車空軍招飛體檢多功能流動專用巴士

車內佈局

眼力檢測

車內佈局

在珠海航展上，中國航天科工集團展出研發的時速4000公里的高速飛行列車1:1模型。

據資料介紹，相比於傳統高鐵列車，高速飛行列車運行速度提升了10倍，相比於民航客機速度提升5倍。以北京到武漢或廣州南到武漢距離1200公里計算，時速4000公里的高速飛行列車從廣州或北京出發只需運行18分鐘即可到達武漢。

高速飛行列車在真空管道中運行，軌道內佈滿永磁體，雖然造價高，但運營成本低。高速飛行列車系統有五大分系統組成，真空與路線系統搭建列車行駛環境，電磁推進系統實現列車全程精準加減速，列車系統為乘客提供安全舒適的乘坐空間，懸浮導向系統實現列車無接觸穩定行駛，運行控制系統實現列車全路線安全可控。

 在珠海航展中，駐澳軍營派出巴士接送人員往返澳門至珠海航展館場內。

2018年澳門車展

恒天百路佳客車首次出席澳門車展，並展出旗下城市巴士車型︰JXK6110BQ5R ，該車油上澳巴色彩，但刪去了早前在南昌廣播電視台採訪車廠時所拍攝到在車身貼上「澳門公共汽車股份公司」的字樣。

據悉，澳巴曾有意考慮引入百路佳客車，但澳巴未決定是否引進該車時，廠方即時生製了圖中這款巴士，車廂內部按照澳巴標準配備，車身規格符合澳門法規，總重量為14980KG，可用於行走在舊橋上。但最終澳巴沒有決定引進該車，未來展覽結束後，其車身顏色可能會轉色銷往其他買家。

此外，澳巴亦有管理層職員前往車展觀看該車，當中有人向他建議可考慮使用該車用於員工巴士路線。

珠海萬通達港珠澳大橋口岸巴士接駁介紹

10月24日港珠澳大橋開通後，珠海公交除將市內的3、12、22、25及L1路線延伸至「大橋口岸樞紐」，同時，亦新成立了珠海萬達通港珠澳大橋珠海口岸客運服務有限公司，該公司由信禾、拱運及格力口岸管理公司共同合資所共立的國有全資公司，現時共設有拱北線、南屏線、橫琴線、體育中心線、上沖線、禦溫泉線、珠海機場快線，而北師大線、香洲線於下一階段開通。各客運專線收費介乎5-30元人民幣，使用Wechat支付分享價可享用半價(但不適用於機場快線)。

圖中為拱北線，為珠海首條24小時營運的市內客運專線，收費亦是7條口岸巴士中最便宜的，只需5元人民幣，Wechat支付分享價只需2.5元人民幣。為配合拱北線於城軌珠海站9號站台停靠，需要調整11、101、K10、Z15等四條路線取消經停「城軌珠海站」，乘客需於「拱北口岸」地下巴士站乘坐。

巴士車身以紫色為主，並標有「口岸巴士」Logo。

圖中為拱北線(城軌珠海站-大橋口岸樞紐)，為珠海首條24小時營運的市內客運專線。使用 海格KLQ6111HZEV1N1
海格KLQ6111YAE51
金旅XML6127J23。

口岸巴士專設的站牌

1826號超強颱風玉兔(31W Yutu)移向南海北部

 【風暴預測-5(最後一報) 2018.11.2 00:30 (總結更新11.3 22:30)】
在午夜12時，熱帶風暴玉兔集結在澳門之東南約340公里，香港之東南約300公里，即在北緯20.6度，東經116.4度附近，預料以時速5公里向偏北方向移動，橫過南海東北部，並逐漸減弱。

受低海溫、高風切、乾燥較涼的東北季候風影響，玉兔入夜後強度明顯減弱，並再次從強烈熱帶風暴強度減弱為熱帶風暴。受東北季候風影響下，預料玉兔移速會逐漸減慢，並會在未來48小時內於南海東北部海域上消散。

澳門氣象局仍然懸掛一號風球，預料將維持一段時間，預料改發三號風球的可能性偏低，受在東北季候風及玉兔共同影響下，本澳風力仍維持4至5級及有6-7級偏北陣風，由於海面會有湧浪，請市民遠離岸邊。

香港天文台仍然生效三號強風信號。在三號強風信號生效期，直至目前為止八個測風站未有錄得強風程度，反而在發出一號戒備信號的時候長洲及西貢曾錄得短暫的強風下限持續風之風力。香港天文台表示︰當香港風勢減弱時，會考慮改發一號戒備信號。市民請在星期五(今日)早上出門前留意最新的天氣警報。

由於玉兔持續減弱，並預計未來路徑不會對珠江口構成嚴重威脅，除非玉兔再度增強或採取較西北方向靠近本澳，否則此報將會是本站對玉兔的最後一報。

【未來強度】
11.03--02H--045km/h--T.D熱帶低氣壓
11.04--02H--025km/h--D低壓區  

【過去強度】
11.03--08H--030km/h--D低壓區
11.03--05H--041km/h--T.D熱帶低氣壓
11.03--02H--041km/h--T.D熱帶低氣壓
11.02--23H--045km/h--T.D熱帶低氣壓
11.02--20H--045km/h--T.D熱帶低氣壓
11.02--17H--045km/h--T.D熱帶低氣壓
11.02--14H--050km/h--T.D熱帶低氣壓
11.02--11H--055km/h--T.D熱帶低氣壓
11.02--08H--065km/h--T.S熱帶風暴   
11.02--05H--065km/h--T.S熱帶風暴   
11.02--05H--065km/h--T.S熱帶風暴   
11.02--02H--070km/h--T.S熱帶風暴   
11.01--23H--075km/h--T.S熱帶風暴   
11.01--20H--075km/h--T.S熱帶風暴  
11.01--17H--085km/h--T.S熱帶風暴 
11.01--14H--090km/h--S.T.S強烈熱帶風暴
11.01--11H--090km/h--S.T.S強烈熱帶風暴
11.01--08H--090km/h--S.T.S強烈熱帶風暴
11.01--05H--090km/h--S.T.S強烈熱帶風暴
11.01--02H--090km/h--S.T.S強烈熱帶風暴
10.31--23H--085km/h--T.S熱帶風暴 
10.31--20H--085km/h--T.S熱帶風暴 
10.31--17H--085km/h--T.S熱帶風暴 
10.31--14H--085km/h--T.S熱帶風暴 
10.31--11H--090km/h--S.T.S強烈熱帶風暴
10.31--08H--095km/h--S.T.S強烈熱帶風暴
10.31--05H--095km/h--S.T.S強烈熱帶風暴
10.31--02H--095km/h--S.T.S強烈熱帶風暴
10.30--23H--100km/h--S.T.S強烈熱帶風暴 
10.30--17H--115km/h--S.T.S強烈熱帶風暴  
10.30--14H--125km/h--T.Y颱風      
10.30--11H--145km/h--T.Y颱風      
10.30--08H--155km/h--S.T.Y強颱風     
10.30-04:40-175km/h--S.T.Y強颱風登陸菲律賓伊莎貝拉省迪納皮格(Dinapigue)
10.30--02H--175km/h--S.T.Y強颱風    
10.29--20H--175km/h--S.T.Y強颱風   
10.29--14H--165km/h--S.T.Y強颱風  
10.29--08H--155km/h--S.T.Y強颱風 
10.29--02H--175km/h--S.T.Y強颱風
10.28--20H--185km/h--SUPER T.Y超強颱風
10.28--14H--195km/h--SUPER T.Y超強颱風
10.28--08H--220km/h--SUPER T.Y超強颱風
10.28--02H--230km/h--SUPER T.Y超強颱風
10.27--20H--220km/h--SUPER T.Y超強颱風
10.27--14H--230km/h--SUPER T.Y超強颱風
10.27--08H--240km/h--SUPER T.Y超強颱風
10.27--02H--240km/h--SUPER T.Y超強颱風
10.26--20H--230km/h--SUPER T.Y超強颱風
10.26--14H--220km/h--SUPER T.Y超強颱風
10.26--08H--220km/h--SUPER T.Y超強颱風
10.26--02H--210km/h--SUPER T.Y超強颱風
10.25--20H--240km/h--SUPER T.Y超強颱風
10.25--08H--250km/h--SUPER T.Y超強颱風
10.24-23:30-260km/h--SUPER T.Y超強颱風掠過美國北馬里亞納群島天寧島(Tinian)
10.24--20H--250km/h--SUPER T.Y超強颱風
10.24--08H--210km/h--SUPER T.Y超強颱風
10.24--02H--185km/h--SUPER T.Y超強颱風
10.23--20H--155km/h--S.T.Y強颱風
10.23--08H--120km/h--T.Y颱風
10.22--20H--090km/h--S.T.S強烈熱帶風暴
10.22--02H--065km/h--T.S熱帶風暴 
10.22--02H--065km/h--T.S熱帶風暴
10.21--20H--055km/h--T.D熱帶低氣壓 
10.21--08H--041km/h--T.D熱帶低氣壓

【風暴預測-4 2018.11.1 13:00】 香港天文台已在11月1日12:40分改發三號強風信號，是自25年來的1993年強颱風艾拉吹襲華南沿岸以來，再一次有熱帶氣旋在11月份引致香港天文台發出三號強風信號。香港天文台表示，除非玉兔採取較接近珠江口的路徑移動，發出八號烈風或暴風信號的機會不大。

澳門氣象局仍然懸掛一號風球，於今日下午4時前維持，預計今日下午至傍晚改發三號風球的可能性為中等，改發八號風球的可能性為低。

在下午1時，強烈熱帶風暴玉兔集結在澳門之東南約390公里，香港之東南約360公里，即在北緯19.9度，東經116.5度附近 ，預料向北或西北偏北移動，時速約12公里，橫過南海東北部。

玉兔昨日仍受橫過呂宋地形的後遺症影響，強度仍然持續下降，並一度減弱為熱帶風暴，隨著結構進行重組、稍高海溫及進入西風槽之前所帶來的良好的輻散，強度重新增強，但隨著副熱帶高壓脊東退，玉兔持續向偏北移動，因靠近廣東東部沿岸的海溫只有24度左右，加上東北季候風所帶來的乾燥及較涼的天氣影響，預料玉兔在入夜後強度將會逐漸減弱。

按照現時預測路徑，玉兔今日會繼續靠近廣東東部沿海地區。受到東北季候風及玉兔的共同影響，預料下午至今晚廣東東部至珠江口沿岸風力會逐漸增強。

【未來強度】
11.02--14H--075km/h--T.S熱帶風暴
11.03--14H--045km/h--T.D熱帶低氣壓
11.04--14H--025km/h--D低壓區  

 

【風暴預測-3 2018.10.31 10:50】 澳門氣象局已於上午 10時懸掛 一號風球。預料一號風球將在今日維持，氣象局表示，受東北季風及強烈熱帶風暴玉兔共同影響，預料本澳未來 2天風力增強，最高風力 6級，即平均風速每小時 41至 51公里。明日 (11月1日) 凌晨至早上改掛 3號風球的機會中等至偏高，改掛 8號風球機會低。

在上午11時，強烈熱帶風暴玉兔集結在澳門之東南約670公里，香港之東南約640公里，即在北緯17.6度，東經117.8度附近，預料向西北移動，時速約12公里，橫過南海東北部。預料玉兔稍後強度將會再次增強為颱風。

香港天文台亦已在10月31日早上08:40發出 一號戒備信號。玉兔在今早採取西北方向移動並稍為減弱。預料玉兔會在今明兩日逐漸減慢並轉向北移動，橫過南海東北部。按照現時預測路徑，玉兔今日大部分時間將與香港保持超過500公里的距離，日間發出三號強風信號的機會不大。受到東北季候風及玉兔的共同影響，預料星期四及星期五廣東沿岸風力將有所增強。

港珠澳大橋穿梭巴士微信官方帳號公布，受玉兔影響，今日 (31日) 起大橋限速每小時 60公里以下，穿梭巴士運行時間需要增加 15分鐘，旅客等待時間或受影響。臨時限速解除時間需視颱風情況，再另行公布。

【未來強度】
11.01--11H--130km/h--T.Y颱風    
11.02--11H--095km/h--S.T.S強烈熱帶風暴
11.03--11H--045km/h--T.D熱帶低氣壓
11.04--11H--025km/h--D低壓區  

【風暴預測-2 2018.10.30 20:00】 強颱風玉兔在今早凌晨4時40分在菲律賓伊莎貝拉省迪納皮格登陸，目前已進入南海，受呂未地形影響，已減弱為強烈熱帶風暴，預料玉兔逐漸減速及轉為偏北方向移動，初時強度仍會再度增強，當玉兔靠近華南沿岸時，受低水溫及乾燥東北季候風影響，強度將會迅速減弱。

預料稍後將進入本澳800公里範圍，澳門氣象局正密切留意「玉兔」的最新情況。按現時預測，將於明日清晨至早上發出一號風球。預料「玉兔」將逐漸轉向偏北緩慢移動，大致趨向南海東北部，但受到東北季風及「玉兔」共同影響，本週中後期（10月31日至11月2日）本澳風力將會有所增強。

香港天文台則視乎玉兔的移動情況，會在星期三早上考慮是否需要發出一號戒備信號 。

【過去強度】
10.31--08H--95km/h--S.T.S強烈熱帶風暴
10.31--05H--95km/h--S.T.S強烈熱帶風暴
10.31--02H--95km/h--S.T.S強烈熱帶風暴
10.30--23H--100km/h--S.T.S強烈熱帶風暴 
10.30--17H--115km/h--S.T.S強烈熱帶風暴  
10.30--14H--125km/h--T.Y颱風      
10.30--11H--145km/h--T.Y颱風      
10.30--08H--155km/h--S.T.Y強颱風     
10.30-04:40-175km/h--S.T.Y強颱風登陸菲律賓伊莎貝拉省迪納皮格(Dinapigue)
10.30--02H--175km/h--S.T.Y強颱風    
10.29--20H--175km/h--S.T.Y強颱風   
10.29--14H--165km/h--S.T.Y強颱風  
10.29--08H--155km/h--S.T.Y強颱風 
10.29--02H--175km/h--S.T.Y強颱風
10.28--20H--185km/h--SUPER T.Y超強颱風
10.28--14H--195km/h--SUPER T.Y超強颱風
10.28--08H--220km/h--SUPER T.Y超強颱風
10.28--02H--230km/h--SUPER T.Y超強颱風
10.27--20H--220km/h--SUPER T.Y超強颱風
10.27--14H--230km/h--SUPER T.Y超強颱風
10.27--08H--240km/h--SUPER T.Y超強颱風
10.27--02H--240km/h--SUPER T.Y超強颱風
10.26--20H--230km/h--SUPER T.Y超強颱風
10.26--14H--220km/h--SUPER T.Y超強颱風
10.26--08H--220km/h--SUPER T.Y超強颱風
10.26--02H--210km/h--SUPER T.Y超強颱風
10.25--20H--240km/h--SUPER T.Y超強颱風
10.25--08H--250km/h--SUPER T.Y超強颱風
10.24-23:30-260km/h--SUPER T.Y超強颱風掠過美國北馬里亞納群島天寧島(Tinian)
10.24--20H--250km/h--SUPER T.Y超強颱風
10.24--08H--210km/h--SUPER T.Y超強颱風
10.24--02H--185km/h--SUPER T.Y超強颱風
10.23--20H--155km/h--S.T.Y強颱風
10.23--08H--120km/h--T.Y颱風
10.22--20H--090km/h--S.T.S強烈熱帶風暴
10.22--02H--065km/h--T.S熱帶風暴 
10.22--02H--065km/h--T.S熱帶風暴
10.21--20H--055km/h--T.D熱帶低氣壓 
10.21--08H--041km/h--T.D熱帶低氣壓

【#風暴預測-1 2018.10.26 19:30】現時位於西北太平洋的超強颱風玉兔，在10月24日約23:30分其中心掠過美國天寧島，中心風力達到260km/h，是繼1935年勞動節颶風登陸佛羅里達州南部珊瑚島群以來，第2最強掠過/登陸美國境內的熱帶氣旋，對關島構成嚴重破壞。
現時玉兔處於置換過程，強度有所減弱，但由於西北太平洋在過去半個月沒有任何熱帶氣旋活動，亦使其海溫在早前多個超強颱風吹襲下，能夠得以回復上升，預料玉兔將會迎來第二次強度上升，直至來到菲律賓以東海域前。

玉兔現時正以時速20公里向偏西方向移動，當靠近菲律賓前，其路徑存在變數，現時各氣象數值均對玉兔的預測路徑有所西調。雖有可能轉向東北方移動，但現時各數值顯示進入南海的可能性略高 ，但玉兔進入南海，路徑亦會存在較大變數，其對本澳影響會視乎轉彎角度及其強度，現時南海北部海溫較低，靠近廣東沿岸一帶海溫更只有24度左右，加上下週中期有東北季候風補充影響華南，帶來較冷及乾燥的空氣，會對玉兔強度有所下降。

從歐洲中期天氣預報中心(ECMWF)最新數值顯示，玉兔進入南海後會先增強，其後逐漸減弱並在週未期間靠近珠江口一帶。而其他數值及集合顯示玉兔可能在橫過菲律賓前後轉向東北遠離，或持續偏西方向移動，移向海南至廣東西部。現時玉兔仍有很大變數，各數值均不斷有變動，未來一週如在華南沿帶一帶有安排戶外活動的，需留意該風暴最新動態。