中山新巴開通多條免費村村通免費穿梭巴士路線＿

中山新巴在去年11月29日開通首條免費村村通環保免費穿梭巴士路線--古鎮免費1號線(利和廣場至古鎮大信新都匯)，到了今年3月份起，陸續於各鎮區內開通更多免費村村通路線，直至現在為止，中山新巴已開通了免T001、免T002、古鎮旅遊專線003、古鎮旅遊專線004、免T031、免T101、免T801、免T802、免T803、免T808、免T822路線。車型使用福田、中通純電動巴士，長度介乎於6.5米(單門) - 10.5米大巴。

由於這些免費巴士宣傳較少，途經沿線的站點亦沒有張貼相關路線資訊，導致乘坐的乘客不多，而乘坐這些免費巴士的客量主要集中在中山市區富華道一帶。現時中山公交自3月份起，車速限制由73km/h調低至60km/h，而這些中山新巴所經營的路線並不受車速限制影響，如乘搭免T808路線(三鄉醫院至五桂山順安車站)行駛於G105國道上，其車速最高可達70km/h，比同樣途經此路段的大站快車K10及K995路線還要開得快，這兩條路線比T808路線停站更少且使用旅遊巴車型行駛。

免T101路線使用福田8.5米純電動巴士行駛，原稱為西區免費穿梭路線1。

免T822路線使用福田8.5米純電動巴士，該路線為最近開通的路線。

免T801路線使用福田8.5米純電動巴士

免T801路線使用的福田8.5米純電動巴士亦有黃色車身版本

免T808路線使用10.5米福田純電動大巴，為眾多免費路線中車型最大的巴士。

免T803及免T822路線亦有使用中通8.5米純電動中巴行駛

2015年中山巴士營運情況

現時澳門日均客量最高的頭3位的路線分別為33、3及25路線，而中山方面則為210、12、001路線，具體介紹如下︰

截至2015年，中山市巴士客流總量為2.42億人次，較2013及2014年均有所下降，其中，全市巴士日均量客流量大於1萬人次/日的巴士路線共有14條，分別為210、12、001、202、211、208、206、213、209、022、212、050、216、213路線。

下表列出中山公交日均客量最高的頭3位的路線，其中有2條為跨市路線(12路線終點站下柵檢查站，該站位於珠海地界；210路線中途途經細滘大橋北，該站位於順德地界)。中山巴士線王為210路線，日均客量達26,050人次，如該線再計算其區間線228路線及快線K13路線，預料日均客量超過3萬人次。

排行榜	圖片	路線	日均客量(人次)	起點站	終點站
TOP 1		210	26,050	中山汽車總站 (富華總站)	黃圃客運站
TOP 2		12	23,003	中山汽車總站 (富華總站)	珠海 下柵檢查站
TOP 3		001	22,839	興中廣場	中山健康基地

【中山巴士介紹-1】中山公交K15路線

中山公交在去年12月10日開通K15路線(城軌中山北站-坦洲金斗灣客運站)，中山公交每次開通新路線，與廣州的巴士一樣，在車身兩旁貼出紅底黃字的横幅，以宣傳新開的路線。

另外，K15路線這個路線編碼，曾早於2010年底時，規劃往返坦洲至古鎮，取道古神公路，後來這條路線沒有開通。在2013年初時，這個編號又規劃為往返中山汽車總站至珠海上沖總站的跨市路線，但由於珠海公交預留K15路線編號給序未來路線的發展而不同意編排這個編號，這條路線則改稱為現在的K995路線。直至等到2016年12月10日，中山公交才開通了K15路線。

中山小欖公汽9.5米青年客車

上文本站提及，澳巴及新時代有意向青年客車研究設計一款適合澳門使用的低地台小巴，現時青年客車低地台巴士最短的長度為9.55米，只有中山市小欖鎮內使用。當年，青年客車接獲小欖公汽的訂單，設計了一款適合中山城鄉道路行駛的低地台中巴，為當時國內首創的低地台中巴，其型號為JNP6950G，採用全承載框架、氣囊空氣懸掛等技術，分兩批總共29部，於2009年及2010年投入服務。該車座位數量達33個，總載客量可達76人，寬為2.5米，高為3.205米。現時此批巴士行駛於511(原B1)、513(原B2)及K13路線。

青年9.5米低入口中巴

中山小欖B1(現511)、B2(現513)路線均使用青年9.5米巴士行駛。

車內佈局

中山公交旅遊出發前往珠海

中山公交除營運市內巴士路線服務外，亦有為企業或團體進行公交旅遊包車服務，這天出發前往珠海拱北。

*據了解，現時中山公交旅遊有兩種車型行駛，合計20部，全數取得廣東省包車業務許可。

中山公交35路線已在今天更名為935路線

中山公交35路線已在今天更名調整為935路線，過去的35路線雙邊總站僅僅只有一步之距就能到達珠海邊界，現在的935路線正式成為跨市路線，在珠海邊境的白蕉開發區站可換乘珠海公交404及603路線，而在中山三鄉境內的通大百貨或白石市場站亦可換乘前往珠海的K995、998及999路線。


現時中山公交雙位數字的路線編號只剩下12、25、34、36、40及80六條路線。當中，中山公交現時正計劃將25路線分拆為025及026路線；34路線則與365路線合併組成全新的365路線。未來這些路線亦會逐步更名為以三位數字編號組成。

中山-珠海再新增跨市巴士路線：935

為進一步完善中珠兩市互通公交服務，方便兩地居民出行， 解決斗門白蕉至神灣的公交空白。 中山公交將於6月8日起調整公共汽車35路線「三鄉布匹市場 ↔ 神灣竹排」為935路線「三鄉客運站 ↔ 珠海白蕉開發區」，而原計劃994路線「三鄉雍泉山莊 ↔ 白蕉長途站 」 將由本線取代。
調整後路線將途徑S268、文昌東路、文昌中路、文昌西路、文華中路、神灣大道北、神灣大道南、斗門大橋、竹排中路、S365、沿江路，共設有三鄉客運站、雅居樂新城路口、寶元鞋廠、白石市場、神灣竹排、白蕉開發區等34個站點。
新線路全程約24.3公里，投放14輛中巴行駛，服務時間為6:30-21:30，班次為10-15分鐘一班；實行無人售票分段收費，全程票價3元，使用中山通IC卡可享受半價優惠。
同日，珠海公交開通Z40支線，往來「珠海保稅區」至「洪灣港」。

中山巴士新車介紹

【新車介紹】由於小欖公交部分黃標車(珠海廣通柴油車)已達到報廢的日子需要淘汱，但小欖公交的新電動車尚未完工，因此，小欖公交需要在2月份開始，暫時租借中山公交(中山新巴)全新純電動巴士，品牌有福田單門小巴、中山首次引進的中通中巴及南京金龍。

圖1左邊第三個為福田BJ6650EVCA (6.6米)單門小巴，座位數15+1個，總載客量達36人。

中山首次購買中通客車品牌，是次租借了10部中通LCK6850EVG1給小欖公交使用。該車全長為8.545米，座位有24+1個，總載客量62人。

 南京金龍(創維SkyWorld / 東宇客車)為中山市首次引進的品牌，現時暫時投入服務行走小欖公交所經營的路線，待小欖公交所訂購買的南京金龍到埗及投入服務後，才歸還給中山公交。是次中山公交購買了為數50部，另外亦購買了2部10米版本。



南京金龍NJL689BEV1全長為8.49米，座位數為27+1，總載客量達61人。



南京金龍車尾

珠海-中山再開通跨市路線：996

珠海-中山再開通一條跨市路線，#中山公交於2016年5月10日起開通996路線「中山坦洲裕洲市場-珠海長沙圩」，具體情況如下：

一、途經道路：
康裕路、坦神南路、環市南路、潭隆南路、南坦路、明珠北路。

二、途經站點：
裕洲市場、裕洲村委、六隊路口、金斗大橋、坦洲污水處理廠、環洲南路西、環洲南路中、環州南路、十四村村委、佳境康城、潭隆南路南、洲際新村（單向站，往珠海方向）、金山城、同勝工業區、海納城、南坦路東、長沙圩。

三、路線介紹：
全程約13公里，投放6輛中型客車運行，服務時間為6:30-19:00，班次為每18-20分鐘一班；實行無人售票一票制，上車2元(刷中山通卡可享受五折優惠)。
*原計劃路線珠海終點站為「珠海上沖總站」，現調整為「長沙圩」。

四、轉乘提示：
在「拱北口岸總站」可乘坐31、931路線，或在「拱北」乘坐33路線至「長沙圩」站，可換乘本線前往中山坦洲。