澳門日報A3半版報導25路線巴士不停黑沙全城鬧爆

以下為轉述澳門日報A03版內容報導︰

一、居民抨當局漠視民意，25路巴唔停黑沙全城鬧爆

    一條路線、9個巴士站弄得滿城風雨，黑沙村和路環區居民怨聲載道，激發民怨。說的是近日當局縮短25路線巴士路線取消行駛至黑沙海灘的決定，居民鬧爆當局漠視民意，更有在黑沙海灘工作的人員直斥“至少轉3次車先嚟到，遲到隨時畀人炒！”也有護老院指調整路線後不便於長者外出覆診和家屬探訪，憂慮因而影響長者情緒和健康，期望當局可盡快恢復相關路線行駛的路段，還居民一個安樂、舒適的生活環境。

    長者出外睇病難

    自當局上月公佈決定縮短二十五號路線行程至路環市區後，隨即引來民怨四起，除遭到住在黑沙村和路環區居民強烈反對，不少昔日搭乘相關路線往返關閘、馬場，以及祐漢區和黑沙海灘的“打工仔”和護老院家屬也被“連累”，可見今次決定是“牽一髮動全身”。

    其中，住在黑沙村多年的葉先生慨歎，區內居民特別是長者和小朋友到市區上學，都是慣常搭乘25路線出行，惟縮短路線後出行頓時變得十分不便，不僅大幅增加出行時間，攜老扶幼的居民須再上落車也顯得狼狽。直指當局是次調整路線的決定有欠妥當，感到無奈。

    轉乘慳時間荒謬

    對於早前當局稱“轉乘慳時間”的說法，葉先生認為說法是不成立，坦言“唔係一到巴士站就有車畀你轉搭！”加上路環市區巴士站遮蔭棚地方細小，“落雨嗰陣老人家要企喺度淋住雨等轉乘”。再者，一到節假日或繁忙時段，不少居民和旅客都會到黑沙海灘耍樂，憂慮現行路線未必可應付到屆時客流量，隨時“逼爆”黑沙。

    到站即有車坐？

    值得關注的是，是次調整路線也帶出另一群“受害者”。有不願出鏡的黑沙海灘工作人員坦言，自己住在北區每天都會在關閘總站乘25路線上班，惟當局調整路線後需改乘其他路線至亞馬喇前地轉乘26A路線，或其他路線至路環市區再轉乘至黑沙海灘，慨歎“唔好彩迫唔到上車，隨時遲到被人炒魷魚！”又稱因難以控制轉乘的等候時間，需較平時提早約半小時出門，“趕頭趕命”，期望當局可聽取民意，盡快恢復行駛相關路段。

    旅客問到口啞啞

    另有在黑沙海灘附近小食店負責人表示，自當局縮短25路線後減少人流，影響生意，部分旅客還向其查詢有甚麼方法可直接回到關閘，“我都畀佢問到口啞啞。”認為當局是次的決定倉卒，未有認真和仔細考慮對居民和旅客的影響。

二、街總黑沙村民會指繁忙時段坐巴難，兩會促25路巴復走黑沙

    當局指因25路線行駛至黑沙海灘路段人流少，因而縮減相關路段。街總離島辦代主任吳海欣、黑沙村民互助會會長吳觀祥認為，明白當局今次決定想優化巴士路線，惟區內不少居民每天繁忙時段都會坐巴士往返至市區，周末、節假日和暑假時黑沙海灘人流量更大增，人流問題並非可一概而論，促當局盡快恢復相關路段，或至少考慮在假日和平日繁忙時段延長路線至黑沙海灘，方便居民和旅客往返黑沙海灘。

    節假日添道路壓力

    吳海欣、吳觀祥表示，縱觀現時往返黑沙海灘巴士站的共有三條日間巴士路線，分別由氹仔、筷子基和媽閣出發。其中，除26A路線班次15-20分鐘是可接受範圍，其餘路線基本平均至少須等候約半小時方有車，加上相關路線途經多個市區站點，容易做成“爆棚”，氹仔區乘客成功坐車到黑沙海灘的機會難上加難，難免會減低居民和旅客到黑沙海灘的意慾。

    同時，區內居住的大多都為長者或有小朋友的家庭，長者輪椅上落轉乘不便之餘，也會加重家長接送的負擔。周末、節假日和暑假時會有大批居民和旅客到黑沙海灘，交通不便居民自然會自駕到場，變相讓海灘附近道路壓力再受壓。以剛過去的端午節為例，正因不少居民駕車到海灘導致現場交通一度受阻，在巴士站等車的乘客也太多，至少需等候三班車方可成功疏導人流，顯然與當局倡導公交優先出行政策相違背。

    違背公交優先政策

    他們稱，當局提出數據指因25路線行駛至黑沙海灘的路段人流少，因而縮減行駛相關路段，惟現時夜間巴士路線N3在6至8月，及中秋節期間都會延長路段至黑沙海灘，可見當局也知道黑沙海灘的客流量須視乎季節性和時段而言，人流問題不能一概而論。促當局盡快恢復相關路段，或至少考慮在假日和平日繁忙時段延長路線至黑沙海灘，方便居民和旅客往返黑沙海灘。

三、改車程縮短家屬探望時間影響長者情緖，護老院：唔好畀咁多困難我哋！

    位於黑沙海灘巴士站一街之隔的盈康護老院是次也慘“中招”，院方負責人坦言，自當局縮短25路線後幾乎全部來探望長者的家屬都有表達不滿，惟部分長者未必清楚外面情況，聽見後或會感到不開心，誤以為子女不願意來探望，或引起情緒問題，無形中加重護理員的照顧壓力，慨嘆“雖然祇是短短3分鐘車程，但潛在影響力可以好大”。

    無形加重護者壓力

    護老院位於黑沙海蘭軒，距離黑沙海灘巴士站約步行3分鐘即可到達。對是次當局縮短25路線的決定，該院護理總監盧少瓊坦言，縮減路線除不便家屬探望外，院內部分長者到路環衛生中心覆診時，都用巴士或相關機構的車輛接載，惟相關車輛檔期較緊張未必成功預約，加上當局縮減25路線後祇剩下26A是行駛大巴，其餘路線都為小巴，不便長者的輪椅上落，甚至有部分司機對接載坐輪椅的長者抱有微言，有時護理員為長者健康迫於無奈都要花錢坐的士回來，況且縮減路線也對員工上下班構成不便，慨嘆“咁搞法我驚仲難請人”。

    切實履行施政理念

    她更笑言“雖辦法總比困難多，但希望當局唔好畀咁多困難我哋”。期望當局重視問題，切實履行老有所為、老有所依、老有所養的理念。

    每天都會到安老院探望父親後再上班的黎小姐表示，平時都是靠25路線往返高士德和護老院，惟調整路線後因擔心等候轉乘時間長，縮短了探望時間約半小時，坦言“都會擔心影響老人家情緒，驚佢以為子女唔關心自己”。期望當局可盡快恢復相關路線原來路段。