一、25路線取消行望德聖母灣大馬路
連接關閘至黑沙海灘的25路線全程須行駛約39.7公里,行程冗長且較為迂迴,部分行程亦與多條巴士路線重疊,例如由關閘往返望德聖母灣大馬路的行程與25X路線行程相若,由奧林匹克大馬路往返黑沙海灘的行程則與26A路線行程相同。為提升25路線的周轉及績效,由2月25日(即明日)首班車起調整25路線行程,取消行經望德聖母灣大馬路、運動場道、奧林匹克大馬路,改為行經嘉樂庇總督馬路。
調整後,往黑沙海灘方向在駛至「泉亮花園」站將改為停靠「氹仔茵景園」站、「氹仔CEM貨倉」站後前往「連貫公路/新濠天地」站按原線行駛,取消停靠「奧林匹克大馬路」站、「澳門運動場」站、「運動場圓形地」站、「奧林匹克游泳館」站、「望德聖母灣馬路/軍營」站及「望德聖母灣馬路/紅樹林」站;
往關閘方向,原線駛至「連貫公路/巴黎人」站後,會改為停靠「氹仔嘉樂庇馬路」站、「亞利雅架前地/泉悅」站後往「百利寶花園」站按原線行駛,取消停靠「望德聖母灣馬路/連貫公路」站、「望德聖母灣馬路/銀河」站、「奧林匹克游泳館圓形地」站、「華寶花園」站及「花城公園」站。
整段行程縮減約3.6公里,相信可加快巴士的周轉時間。受影響乘客可按出行地點分別改乘25X、26A、MT1或MT4路線。
二、MT4延伸服務至關閘總站
為能藉媽閣至林茂塘巴士專道更快速地疏導往返北區及路氹城的乘客,提供便捷服務連繫澳氹兩區,同日將會進一步擴展MT4路線的服務範圍,由現時筷子基北灣延伸至關閘總站,除新增停靠「關閘總站」外,往氹仔臨時客運碼頭方向亦增停位於船澳街(近綠揚花園處)新增的「船澳街」站;
同步,為理順51A及MT4路線的運作,上述兩路線改為停靠「筷子基社屋」站,取消停靠「沙梨頭北街/筷子基北灣」站;為配合有關調整,巴士公司將調度使用載客量較大的巴士車種應付需求。
而經檢視51A路線的乘車人次及實際運作情況,為使資源合理利用,亦會調整51A路線每日各時段的班次頻率,星期一至星期六(公眾假期除外)的班次頻率由原來的6-15分鐘一班,調整減少至6-18分鐘一班;星期日及公眾假期的班次頻率由原來的6-15分鐘一班,調整減少至6-20分鐘一班。
MT4路線將停靠新增設的「船澳街」站 |
三、51及59路線改停新增設的關閘廣場
為減低關閘地下巴士總站的負荷,51及59路線同日改為停靠位於關閘廣場東側(近關閘特警總部)的「關閘廣場」站,以加快上述路線的周轉。
改停靠關閘廣場東側的「關閘廣場」站 |
四、H3路線新增停靠山頂醫院總站
為提升周轉效率,由2月27日(下周一)首班車起,H3巴士路線在停靠「山頂醫院急診大樓」巴士站後,左轉得勝斜路、若憲馬路,並新增停靠「山頂醫院總站」,再從加思欄馬路轉入賈羅布大馬路、葡京路、亞馬喇前地往氹仔方向按原路線行駛。
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