11月15日起，珠海公交開通BRT(B1快及B2)路線

11月15日起，珠海公交正式開通珠海東西部快速化公交BRT路線，分別為B1快線及B2路線，沿線BRT路線的站點均沒有設置月台閘台，上車付款在巴士車廂內的前門自動投幣機進行。

B1快路線，全線使用10部廣通13.7米純電動巴士行駛，每隔約11分鐘一班，往返前山總站至湖心路口總站，中途只停靠湖心路口、南屏街口、華發商都及華發新城站，上車收費2元。

B2路線，全線使用13部廣通13.7米純電動巴士及13部中通12米氣電混合巴士行駛，每隔約7分鐘一班，往返海虹總站至湖心路口總站，上車收費3元。

乘客乘坐B字頭的路線，換乘常規路線或K字頭的路線時，刷珠海通達卡可享受免費或差額轉乘優惠，但換乘Z字頭的路線時，則不能享受任何的乘車轉車優惠。

未來珠海公交將會開通更多的B字頭路線，由湖心路口總站直達香洲、拱北，以及西區常規接駁路線，由湖心路口總站直達平沙和高欄港，用以逐步取代現時的2及6開頭的跨區路線，以解決因路線長(部分路線總里數長達50公里以上，其中204路線更長達68.3公里)，導致班次準點率低，車廂非常擁擠(部分乘客經常因而站立達1-2小時)。透過換乘的方式，乘客選擇巴士路線的自由度提高，車上擁擠度會降低，加上有利車輛周轉率，乘車及等車時間相繼減少，此外其乘車票價亦會有所降低。

B2路線使用兩款車型行駛

B2路線班次較密

未開通B1路線，率先開通B1快路線，車型全線使用13.7米廣通純電動巴士。