MTR港鐵．澳門(輕軌)

《特區公報》於4月11日刊出相關批示，運輸基建辦公室再發新聞稿解說，表示為配合輕軌氹仔線於2019年開通運營，政府委託港鐵提供“協助澳門輕軌系統氹仔線的營運及維護服務”。政府同時加緊推進成立全資的輕軌運營公司，待公司成立後，上述服務合同將交由輕軌運營公司跟進管理。憑藉港鐵豐富的軌道交通經驗，將有助氹仔線的運營效率，為市民和旅客提供高質素的集體運輸服務。

    港鐵亦證實旗下的全資附屬有限公司港鐵（澳門），今年4月11日獲澳門特區政府批出上述合約。港鐵公司行政總裁梁國權表示，高興有機會參與營運澳門首個軌道交通項目，服務澳門市民。憑藉港鐵多年來在香港及海外的鐵路營運經驗，有信心為澳門輕軌氹仔線的乘客提供優質服務，並為澳門軌道交通系統的發展作出貢獻。

    港鐵在兩年前亦獲特區政府以直接磋商方式批出金額達474,318,199元的「澳門輕軌項目的管理及技術援助」服務合同，當時社會人士及立法議員批評判給欠缺透明。當局解釋港鐵由2016年4月起，為本澳輕軌項目提供管理及技術援助服務，為期2年。工作內容包括為項目的計劃、財務管理及質量控制等提供管理服務，亦為當時重啟的車廠上蓋工程、各階段的界面協調以及氹仔線的機電系統設置等提供工程管理及技術援助服務。此外，亦會為後續輕軌服務延伸至媽閣站的前期準備工作提供技術支援。

    此外，運輸工務司司長羅立文受訪時稱，輕軌氹仔線明年將正式營運，政府會加緊成立輕軌運營公司。澳門現時並無相關人才，故先判給港鐵營運，期間並可向港鐵學習。輕軌不是便宜項目，除營運外，維修保養及培訓人才等均需要較大資金投入。

    因標書評分存在瑕疵而被終審法院撤銷氹仔輕軌車廠的上蓋建造工程判給，羅立文承認項目有多項訴訟，但司法程序與工程同時進行，現時只有部分文書工作需暫停，有信心不會影響明年通車。

4月10日，珠海公交多條巴士路線大調整

自4月10日起，珠海公交優化調整B2、K3、34路運行路線；為合理優化資源配置，取消2A、 601C路線，將601路線延長服務時間；34路調整首末站位置。

B2路往海虹總站方向：經「華子石東」站後，改行梅華路、情侶中路、海虹路，接回首末站「海虹總站”；增停「中大五院」、「水擁坑（海天公園」”、「海天公園東」等站點。同時，為方便市民出行及換乘，乘客可在「中大五院」、「水擁坑（海天公園）」、「海天公園東」三個增停站點免費乘坐（不用刷卡或投幣）B2路線至「海虹總站」。返程（即往湖心路口總站方向）按現運行路線不變。

為保障車輛到站後司機休息、車輛充電等工作，B2路到達「海虹總站」後需清客下車，乘客需移步至場站候乘區選擇所乘路線。

K3路線往城軌唐家灣站方向：經「華僑賓館」站後，改行迎賓南路、石花西路、建業一路、九洲大道，接回「中電大廈」站後按原線運行，增停「石花路西」、「夥工殿大廈」站；同時，雙向增停「海濱公園」站。返程（即往拱北口岸總站方向）按現運行路線不變。為合理優化運力資源配置，調整K3路同時，停開2A路線，該線路車輛將投入公交2路線運營，班次間隔約4-7分鐘。原在石花西路上的「石花路西」站乘坐2A路線出行的乘客可改乘K3路直達吉大、香洲百貨、唐家等區域；原在「建業三路口」站候乘的乘客請移步至約100米處建業三路上的「白蓮洞公園」站乘車。

為進一步方便市民夜間往返城軌珠海站，601C路線（拱北—井岸夜間線）將與現有的601路（城軌珠海站—井岸）合併，夜間班次統一由「城軌珠海站」始發。即601路服務時間調整為：「城軌珠海站」頭班車︰6:35，尾班車︰0:30；「井岸」頭班車︰6:05，尾班車︰23:00。

34路線有調整，往城軌珠海站方向：經「拱北」站後，行駛僑光路、桂花路、昌盛路，至起點站「城軌珠海站」。往屏北三路西方向：由「城軌珠海站」始開出後，行駛昌盛路、拱北口岸地下隧道、水灣路、友誼路、迎賓路、粵海路，接回「涼粉橋」。增停「拱北口岸」、「拱北」。服務時間：「城軌珠海站」頭班車︰6:20，尾班車︰23:30；「屏北三路西」 頭班車：6:20，尾班毋：22:50保持不變。線路延伸後，原在「拱北」西側站（即華潤萬家前）乘坐34路往南屏方向的乘客請移步至對面的「拱北」東側站候車。

另悉，城軌珠海站線路停靠站台也有所調整，城軌珠海站公交32路由6號站台調整至3號站台發車；34路線調整在6號站台發車。夜間高峰需前往南屏街口方向的乘客可方便選擇乘坐34路線（6號站台）或601路（7號站台）。

在「美麗灣」與「銀星花園」之間，雙向增設「鳳凰灣」（新建港灣站），停靠3、3A、7、10、10A、68、69等7條路線，

為進一步方便周邊居民出行。根據金湖大道升級改造後的交通組織變化情況，801、Z126路雙向取消停靠金湖大道上的「寸草路口」站。

4月9日起，新增73X路線

為疏導澳門大學校區下午尖峰時段的出行需求，交通事務局由4月9日(周一)起開通73X巴士路線，連接澳門大學至氹仔賽馬會，服務時間為周一至周五每日下午4時30分至7時30分，班次頻率則為15至20分鐘。

73X路線以循環路線方式由澳門公共汽車股份有限公司(即澳巴)營運，由「澳門大學總站」出發，途中停靠「澳大/行政樓」站、「大學北」站、「大學大馬路」站、「澳大/研究生宿舍」站、「蓮花海濱大馬路/百老匯」站、「賽馬會-1」站、「南新花園」站、「蓮花海濱大馬路/銀河-2」站、「大學南」站、「澳大/中央教學樓」站、「澳大/大學展館」站、「澳大/大學會堂”站、「澳大/綜合體育館」站後返回「澳門大學總站」。

【轉乘提示】
* 乘客可於「賽馬會-1」站轉乘MT4、26路線往媽閣、下環、沙梨頭、新橋、筷子基方向。
* 乘客可於「南新花園」站轉乘22路線往水坑尾、高士德、祐漢方向；28A路線往新口岸；33路線往新馬路、沙梨頭方向；30及34路線往北區方向。


【值得一提的是，3年前亦於同一日(4月9日)增開設71X路線，往返澳大至氹仔，後因客量不足取消】

澳門巴士路線歷史新聞檔案資料

1. 清明節期間，11、22、28A、30、33、34路線繞經孝思墓園

4月5日（明日）為清明節，#新福利 於上午8時至下午5時30分開通「孝思接駁專線」，約五分鐘一班。
在14年前還沒有開通「孝思接駁專線」時，新福利及澳巴會將11、22、30、28A、33、34路線延伸繞經雞頸馬路，環繞大潭山一圈。在延長路線至孝思墓園路段期間，11、22、28A、33路線不會停靠舊「澳門大學」(即現城市大學)。

2. 黑沙水庫專線

十五年前，連接黑沙水庫至黑沙海灘，除了可選擇70分鐘一班的15路線，還可選擇只於6-8月份服務的黑沙水庫專線，後因客量不足而取消。

去年因應25路線取消行經黑沙海灘，而臨時開辦了15X路線，同樣僅在夏季特定時間開辦，今年交通事務局將X線定義為快線，因而更為15T路線，並配合黑沙海灘音樂會，臨時於4月29 - 5月1日下午2時至晚上8時提供服務。

牧場街總站分階段引入路線停靠系列報導

第一階段︰25X路線停靠該站
牧場街近關閘工人體育場路段之臨時巴士總站，將命名「牧場街總站」，並由4月4日(周三)起局部啟用，首階段供25X巴士路線停靠。25X路線由「菜園涌邊街總站」開出後，新增停靠「牧場街總站」後按原線行駛。

因應颱風「天鴿」襲澳，關閘巴士總站暫停使用，在牧場街近關閘工人體育場路段設置臨時巴士總站，以疏導關閘廣場周邊道路的交通及減少乘客的步行距離。該站與關閘邊檢大樓距離約400米，站內面積約2,760平方米，設有3條車道，同時設置3座巴士公司更亭及1個流動洗手間，供巴士站長及車長使用，而站外位置亦作巴士停靠用途。

第二階段︰34路線改停「牧場街總站」
因應「牧場街總站」具備條件進一步擴大使用範圍，由4月14日(周六)首班車起，34巴士路線(往菜園涌邊街總站方向)由原線駛至「巴波沙大馬路」巴士站後，新增停靠「牧場街總站」，並取消停靠「紀念孫中山公園」站，以優化該區的巴士服務。

第三階段︰9、9A、18路線改停「牧場街總站」；25B改以「牧場街總站」為總站。
因應關閘地下巴士總站暫停使用，本月初局部啟用「牧場街總站」，並分階段供25B及34巴士路線使用；隨著站內相關配套設施落成，該站由4月28日(周六)首班車起全面投入運作，並新增9、9A及18路線停靠(詳見下表)。

停靠“牧場街總站”之巴士路線站點調整安排

路線	新增停靠站點	取消停靠站點
9	「牧場街總站」(同步調整為該線總站)	「紀念孫中山公園」站
9A	「菜園涌邊街總站」(同步調整為該線總站)、「牧場街總站」	「台山中街」站、「紀念孫中山公園」站
18	「牧場街總站」(同步調整為該線總站)、「馬場海邊馬路”站	往牧場街方向時不停靠「永定街」站
25B	調整以「牧場街總站」為總站，其他途經站點不變
34	維持現有停靠站點安排

 

牧場街總站4月28日起再增三條巴士路線停靠

9路線

9A路線

18路線

25B路線

倫敦巴士介紹

1. 倫敦18米巴士
雖然倫敦市區內的鉸接巴士已於2012年全數退役，部分轉至馬其他等國家投入服務。而目前城郊，如史坦斯特機場(Stansted Airport)仍然有Mercedes Citaro G鉸接巴士服役中，但在上周五當地時間，其中一部巴士(車號︰8541)於上周五(3月30日)下午5:02分因發生故障起火，事故導致該機場該日餘下時間所有航班取消，機場封閉。而該車型亦在馬其他國家服役，亦有發生冒煙及起火事件。

詳情可閱︰https://www.telegraph.co.uk/news/2018/03/30/stansted-airport-evacuated-fire-front-terminal/

澳門周邊地區地震速報

據中國地震台網正式測定，3月20日凌晨4時44分在廣東陽江市陽西縣發生3.7級地震，震源深度16km，震中位於北緯21.88度，東經111.71度。至今沒有損毀或傷亡報告。

澳門氣象局亦錄得今次地震，震央距離本澳以西約 194公里。

2018年江門巴士介紹

1. 旅遊巴車型行駛市區路線
由於早前出現的「騙補」風波，國家政策出台了新規定，新能源汽車累計行駛里程要超過3萬公里才能領取國家補貼，江汽運集團為符合相關規定領取補貼，將部分新能源純電動旅遊大巴(包車)用於行駛旗下江門公汽的巴士路線。

2018年船務介紹

除了部分澳巴及新時代於車內增設新年雕飾，往返港澳的金光飛航亦於船內增設春節飾物，以迎接新的一年。

2018年新春期間巴士調整安排

1. 為方便市民外出歡度農曆新年，2月15日(年三十)37條日間巴士路線延長服務時間，尾班車劃一於翌日凌晨1時開出(詳見附件一)；同時，2月16日(年初一)凌晨零時至2時30分，N1A及N3夜間巴士路線加密班次至每11至12分鐘一班，而N3夜間巴士路線則由中巴車型臨時調整為大巴服務，以疏導客流。

2. 關注到農曆新年期間大批旅客來澳歡度新歲，交通事務局會對大量人流及車流集結的地點推出慣常性的臨時措施，減少人車擁擠出現的潛在風險。其中參考去年相關時段的客況分析，在關閘廣場東側客運站乘車旅客高峰時段錄得每小時逾7,800人次，因此交通事務局將採取去年相同的臨時措施，於年初一至年初八（2月16日至23日）臨時擴闊關閘廣場東側客運站的旅客排隊空間並調整場內車輛停靠安排，4條上午營運路線改停靠客運站相鄰位置以作分流。(詳見附件二)

另外，在新春期間預計大量人流聚集南灣一帶，故於年初四至年初八（2月19日至23日）「南灣大馬路/時代」站臨時往八角亭方向前移約110米，以分流途人及候車乘客，所有措施將於2月24日（周六）恢復原來運作。

3. 因應部份主要行經澳門大學及路氹城在建工地之巴士路線在農曆新年期間客量減少，2月19日（周一）至24日（周六），59、71、72及73巴士路線臨時下調班次頻率（詳見附件三），2月25日（周日）起各線恢復原來班次頻率，以合理分配公共巴士資源。 

新春期間，25AX路線臨時停靠站點。

新春期間，30X路線臨時停靠站點。

附件一︰

37條巴士路線延長服務時間及尾班車開出之站點安排如下：

路線	延長至2月16日(年初一)凌晨1時 開出尾班車之站點
1A	筷子基總站	新口岸/科英布拉街
2	永寧廣場總站
2A	東方明珠總站	亞馬喇前地
3A	司打口總站
4	筷子基總站
6A	永寧廣場總站
6B	凱泉灣總站
7	東方明珠	城市日前地
8	工業園街	回力
8A	工業園街
10	媽閣總站
10A	外港碼頭	媽閣總站
11	媽閣總站
12	永寧廣場總站	外港碼頭
17	白鴿巢總站
18	媽閣總站
18A	東方明珠總站
19	永寧廣場總站
21A	媽閣總站	九澳油庫
22	祐漢第二街
23	青洲總站
26	沙梨頭北街/筷子基北灣	路環街市
26A	沙梨頭北街/筷子基北灣
27	青洲總站
28A	外港碼頭
28B	青洲總站
28C	回力
32	筷子基總站
33	筷子基總站
34	海洋花園瞭望台
35	蘇利安圓形地
36	蘇利安圓形地
50	亞馬喇前地	路環市區
51A	海擎天	蝴蝶谷大馬路
MT1	城市日前地
MT2	城市日前地
MT4	紀念孫中山公園	氹仔客運碼頭

附件二︰

巴士路線	臨時巴士站設於	實施時間
25AX及30X	關閘廣場東側客運站入口旁的旅遊巴落客區(與原站相距約50米)	年初一至年初八 (2月16日至23日)
3AX及AP1X	「關閘廣場」站（特警總部旁，與原站相距約100米）
2、5、6A、16及28B	往八角亭方向前移約110米	年初四至年初八 (2月19日至23日)

 
附件三︰

2月19日(周一)至2月24日(周六)部分路線調整班次安排

巴士路線	服務日類別	班次調整
		服務時間	班次頻率 (分鐘)
59(往聯生工業邨方向)	周一至周六	16:00-19:30	20
59(往關閘廣場方向)	周一至周六	16:30-20:00	20
71(往澳門大學及亞馬喇前地方向)	周一至周六	6:30-00:00	12-15
72	周一至周六	6:00-00:15	16-20
73	周一至周五	6:30-10:00	8-10
		10:00-15:00	12-15
		15:00-20:00	10-12
		20:00-00:10	12-15
	周六	6:30-10:00	10-12
		10:00-15:00	12-15
		15:00-20:00	10-12
		20:00-00:10	12-15