新時代13.7米及18米(鉸接型)測試巴士詳細圖文介紹︰
首先介紹宇通13.7米巴士，此車設有三對門，為全低地台設計，方便乘客上落
車尾
前門地台高度大約37厘米
車內佈局
新時代透過設置現場的雪糕筒，來了解13.7米巴士的轉彎情況
宇通18米鉸接式巴士設有四對門，均為全低地台設計，方便乘客上落
18米鉸接式巴士車身與左邊的12米巴士比較
第一道門
第二道門
第三道門
第四道門
前半段車身佈局
前半段車身佈局
前半段車身佈局
後半段車身佈局
後半段車身佈局
18米鉸接式巴士轉彎情況
13.7米宇通巴士選用鄭州宇通廠的通勤車，座位數量有34+1個，總載客量達119人，其前車軸及最後一個的車軸是可以轉彎的，但轉彎時仍然較為吃力；而18米鉸接型宇通巴士選用烏魯木齊BRT快速公交訂下的巴士，但從來未投入公共巴士營運服務，座位數量有40+1個，總載客量達153人，前車截主車長為9.5米，後車截約7.5米，鉸接巴士在倒車時比較困難。兩車車齡均超過6年，其轉彎半徑相當於現時普通11.5米巴士的轉彎半徑。
最後，非常感謝新時代邀請本站成員參加今次的試乘活動， 並為我們帶來詳細的講解!
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